市民洪先生反映，称自己购买半年多的奥迪A8轿车，已经出现了26次故障，跑4S点维修将近80趟。好不容易达到了汽车三包法规定的退车标准，可是奥迪4S点和主机厂就是拖着不给退。
洪先生称，去年6月28日，他在交运起腾4S店花了73万多元购买了一辆进口奥迪A8轿车，作为奥迪旗舰品牌的轿车，价格不菲，理应有着更好的品质，可不想提车一周多就出现了故障。令洪先生更想不到的是，随后半年的时间里，这辆车累计出现了26次故障。洪先生整理了一张表格，罗列了这期间更换的配件。不但有尾灯、大灯、挡风玻璃、雨刮器、喇叭、座椅等，连变速箱气缸密封圈这个关键零件都换过了。这还不算，最近车子在行驶途中，突然熄火，方向锁死。吓得洪先生只能把车“束之高阁”，租车上下班。
洪先生：“这前挡玻璃夹层里面，都是一块块污浊的白点，很明显的。还有后挡玻璃，这块玻璃已经过了。这里是密封条漏水，下雨天渗水进去。半年来跑4S店，像跑娘家一样，前后不说一百次，七八十次总是有的。平均每十天都有一个故障。”
据洪先生统计，这辆车的累计维修天数已达37天，超过35天即可退换车的三包规定。可无论是4S店，还是奥迪公司都说会处理此事，却始终没有答复。而洪先生却想不通的是，这样一辆车，是如何通过出厂检测的？
带着疑问，记者来到了交运起腾4S店，售后经理表示，退车需要主机厂同意，他们已经上报，至于何时有答复，他们也不知道。另外，关于这辆车是否符合三包的退车规定，在采访中，这位负责人前后给出了互相矛盾的说法。
售后经理：“这辆车累计维修的天数已经到了，所以我们根据这车的实际情况，在和厂里报。”“时间的话，我们还是要再进行计算，因为这里面牵扯到了很多法律法规里面包括订货等很多细则。”
就此问题，记者咨询了市消保委汽车专家，专家表示，奥迪A8作为奥迪的旗舰品牌，竟有如此多的问题，奥迪公司难辞其咎，也是极不负责任的行为。
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