昨天是春节后的第一个工作日，3号线北段4个车站封站施工仍在进行，作为临时终点站的水产路站早高峰经历了大客流的考验。而近日停靠宝山的返程邮轮也给车站带来了大批乘客，为此，车站与公交、甚至邮轮码头等展开联动，高峰加密公交接驳，并视客流情况采取进站限流措施。
昨日早上，记者来到水产路站，站外的公交短驳车站，不少拿着大包小包的乘客陆续上车，短驳车一辆接一辆向外驶出。现场的调度员告诉记者，春运返程旅客多过上班通勤族，为疏散前往缩线停运段4座车站方向的乘客，高峰一个小时就不间断发班超过30辆，平均2分钟一辆。“为及时疏散站外候车的乘客，最多时5辆车一组发车，一辆车多的有70多人。”
尽管北段4站封站已有多日，但记者发现每趟列车到达水产路站，仍有乘客询问如何到达其他车站。为此，车站加派了工作人员和志愿者进行引导。
由于封站施工的4个车站要到3月1日才恢复运营，3号线江杨北路至水产路未来3天仍需免费公交接驳。对此，宝山巴士的工作人员建议，道路上行驶大巴平均每5分钟一站，4站全程耗时约20分钟，想选择接驳公交的乘客需预留好时间。
3号线北段临时终点站水产路站为避免站台客流的快速增加，采取了在站外增加蛇形栏杆通道、站内在客流最密集时临时关闭站厅前往站台的自动扶梯等多项应对措施。节后第一个工作日，早高峰7点20分至8点30分车站采取了限流措施，乘客通过蛇形栏杆进站需5分钟的时间。水产路站值班站长告诉记者，今后的几个工作日内，会根据情况加强限流措施。包括放慢进站速度、关闭自动扶梯、甚至短时关闭出入口，折返列车提前进站让站台上的乘客上车等候，以确保站台不出现滞留。
随着春节假期的结束，近日有多艘邮轮从日本、韩国返航，原先在宝杨路站上地铁的乘客，这次也都转到了水产路站。地铁运营方已加强了与宝山邮轮码头的联动，一旦有返程邮轮停靠大批游客到港，公交接驳车以及车站限流措施将同步跟进。
“这两天每天都有邮轮到宝山码头，很多乘客乘坐大巴或接驳车到车站换乘3号线。”地铁工作人员表示，邮轮上有很多是老年游客，还带着不少行李，为保证安全，会临时关闭自动扶梯，并安排工作人员引导这些乘客乘坐直达电梯到站台。
3号线北段4站封站施工中，道岔、轨道等部分的任务已完成，目前正在进行各种条件下的信号测试，计划3月1日恢复运营。改造完成后，3号线北段的发车间隔将逐步缩短。
澎湃新闻记者 李继成 报道
来源：东方网
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