开发商主导是否不公
还有业主提出，完全由开发商主导的车位销售会引发资源配置不公的问题，会让小区“停车难”更加突出。
闵行皇都花园最近也发生过车位销售纠纷。业主罗小姐说：“以前租了车位的业主担心，如果不买车位，以后会不会没地方停车。但按照开发商提出每个30万元的价格购买车位，又觉得有点被迫。”罗小姐也承认，在原先的车位出租中，存在资源不均的情况：“有的业主一户人家租了好几个车位，导致现在通过二手房交易进入小区的新业主没法停车。”
经过业主和开发商沟通，目前皇都花园暂时停止了车位销售。业主方也提出公平配置车位资源的要求：“比如，每户家庭保证一个车位，在此基础上，到底是买车位还是租车位，开发商应当给予业主选择权。”
从事地产开发的华先生也承认，眼下开发商集中销售车位，既是为了回笼资金，也与小区“停车难”密切相关。从长远看，小区车位应当在规划建造时就充分考虑：“现在每户家庭两辆车已不稀奇，可有些小区的车位规划依旧是2∶1甚至3∶1，也就是两户或三户家庭才有一个车位。按照新趋势，车位规划应该达到1∶2.5，也就是一户人家配备2.5个车位，这样开发商和物业公司在未来进行车位管理时，矛盾也会小一些。”
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