周培骏 制图
作为上海缩影的外滩地区又要大变脸了。中山南路地下通道工程将于9月开建，预计2016年底建成。届时，从北外滩向南的车辆可以通过外滩隧道和中山南路地下通道直达南浦大桥，在为过境车辆提供快速通道的同时，也将为南外滩的景观打造释放更多的公共空间。
据介绍，中山南路地下通道工程位于外滩金融集聚带南外滩地区。南外滩是指从新开河路到南浦大桥之间的地区，总共有1.6平方公里。未来南外滩还将建成为公共休闲、娱乐的活动区域，与老外滩的滨江走廊贯通。黄金荣仓库、商船会馆、老码头、甚至鱼骨状的历史弄巷等等都将完整保留。
由于中山南路地下通道位于复兴东路以南，而已有的外滩隧道位于复兴东路以北，两者之间并不是直接相连，中间需要通过数百米长的一段地面道路。相关负责人向青年报记者表示，地下通道建成后，中山南路地面双向十车道将调整为双向六车道，但加上地下四车道，中山南路车道总数仍为10条，在不影响现有交通流量的前提下，进一步释放南外滩滨江地带绿化、人行及公共区域使用面积，提高南外滩滨江地区景观、休闲的品质。地道南侧与南浦大桥匝道相衔接，建成后过境车辆通过地道可以方便地前往浦东及内环高架。而地下空间的开发，则使外滩金融集聚带各商务办公楼之间的衔接更方便。
未来的南外滩金融商务区域经过中山南路地下通道的“牵手”：楼宇与楼宇之间相互贯通，金融企业和金融服务企业在这里紧密联结；专用的交通系统让人们可以自由抵达区域内的任何地点，也可换乘公共交通；金融行业的精英白领不用为午餐到哪里吃而犯愁，加班后也能吃到消夜，还能去滨江小酌一杯；工作闲暇，在南外滩就能看到话剧、听音乐会。
据悉中山南路通道将从9月中旬起进行管线改排工程，为此中山南路东西两侧各有两条车道将封闭施工，10条车道将变为6条，交管部门建议市民尽可能绕开施工区域。
青年报记者 陈轶珺
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