今年以来，沪牌中标率屡创新低、拍牌人数迅速蹿升至10万以上，很多人一次次陷入焦灼、无奈和煎熬。一位年逾古稀的上海老人，从今年5月至今三度写信给晨报，就在数天前，老人在来信中建议拍牌应出示有车证明，先解决有车人燃眉之急。
市政协常委郭翔昨天接受晨报记者采访时表示，已经买车的人确实着急，他赞成持有车证明者优先拍牌的建议，同时提出，可以尝试以入围价初选和择机尝试小范围摇号两个举措。
市交通委有关负责人昨天表示，对于市民和政协常委的建议以及目前沪牌拍牌的现状，市交通委高度关注，将不断完善沪牌额度政策。
3次来信支招车牌拍卖
今年5月、7月，本市普陀区一位年逾古稀的热心市民黄先生，曾两次给晨报写来长信，建言每月摇号依次确定额度购买人，市交通委也以信函方式答复 黄先生称“定价并摇号目前并不可行”。日前，黄先生再次致信晨报。在这第三次来信中，黄先生认为，目前最大的问题是要搞清楚到底有多少人是真正需要车牌 的，从2月投标人数45000多人到8月的121000多人，增幅太大了。“我估计实际需求应该最多5万到6万人。回到真实的投标人数，中标率就可以提 高。”所以，当前任务主要是把竞拍人数降下来，尽量不要出现代拍人。要把竞拍人数压下来，单靠出示驾驶证、身份证是不够的，一定得实名制竞拍。“这次新政 策效果有，但可能还是不够。持驾驶证的人太多了。应该出示有车证明，先解决有车人。建议可以学学如何限定购房的办法。”
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