高铁到底有多快？看它和普通火车一起比较，你就明白了。时速250公里的“和谐号”一分钟疾驰4.17公里；时速120公里的快速火车一分钟行驶2公里，差距显而易见。

12月16日上午9时，随着和谐号D5668次动车从气势恢宏的盐城高铁站呼啸驶出，苏北五市百姓期盼已久的“高铁梦”实现。至此，苏北五市全面迈进高铁时代，江苏省13个设区市实现了“市市通动车”，江苏打造交通强省迈出了具有里程碑意义的一步。

江苏各种运输方式齐全，内生交通需求强劲，但区域之间发展并不平衡。很长一段时间以来，江苏广袤的长江以北地区除徐州外皆无高铁，人民群众热切期盼铁轨上的“诗和远方”。

经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。“徐宿淮盐铁路”横贯苏北4市，享有苏北高铁网的“金腰带”之称。“连淮铁路”通达南北，明年还将南延至镇江，被称为苏北高铁网的“脊梁骨”。“徐宿淮盐铁路”和“连淮铁路”的开通运营，承载的不仅是南来北往的旅客，更是提升了苏北乃至江苏省在“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展中的战略地位和影响力。

徐宿淮盐铁路和连淮铁路建成通车，江苏将新增高铁运营里程424公里，全省铁路运营总里程达3550公里，其中时速250公里以上的高铁1270公里。目前，徐宿淮盐铁路是江苏省内最长的高铁线路，运营里程316公里，设计时速250公里，途经徐州、宿迁、淮安、盐城，盐城到徐州乘高铁最快只需1小时43分，沿线群众“坐上高铁走四方”的梦想成为现实。

“我家是盐城的，原来从家到徐州需要坐6个多小时的火车，高铁开通了，现在回家只要1个半小时左右，”在徐州医科大学上学的陈茜茜表示，现在回家更便利了，时间也节约了。这些天，江苏师范大学大三学生贾悦和父母交流得最多的是，寒假她可以舒服地坐上高铁回家了。徐盐高铁开通，之于百姓是幸福感和获得感的又一次大丰收。

徐盐高铁对于苏北的发展，以及苏北与长三角城市群的关系，都有着明确的指向性意义，将吸引上海、北京等地更多资本进入，更多企业进驻，推动地区经济发展。在江苏华盛电气有限公司董事长葛玉华看来，徐盐高铁开通，盐城正式融入“北京一日商务圈”，这为企业发展带来更多先机。

纵览眼下的江苏高铁路网，徐宿淮盐铁路就像“金腰带”，连淮铁路则恰似“脊梁骨”，贯通着苏北沿海和腹地。省发改委主任李侃桢认为，交通基础设施建设具有很强的先导作用，这两条高速铁路的建成，不仅将极大便利沿线群众出行，而且对于加快苏北高水平全面建成小康社会、促进江苏区域协调发展，更具有非同寻常的意义。

“目前全省在建铁路有6条，建设总里程1088公里，位居全国各省市区前列。”江苏省交通运输厅厅长、铁路办主任陆永泉说，江苏铁路由“洼地”到“走在前列”的壮美画卷正疾速展开，明年将实现全省各设区市之间2小时基本可达、设区市到南京基本形成1.5小时高铁交通圈。

来源：盐城发布、交汇点、紫牛新闻
编辑：赵征南
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