3月5日12时30分，装载着2602辆国产汽车的“维京海洋”滚装船，缓缓驶离宁波舟山港梅西滚装码头，前往“21世纪海上丝绸之路”的沿线国家——马来西亚和以色列。至此，宁波舟山港今年已靠泊5艘外贸滚装船，完成外贸汽车滚装出口首次超10000辆，实现从零到万的新突破。

今年以来，宁波舟山港依托良好的港口条件，全面推动海洋港口一体化高质量发展，全力拓展汽车内外贸滚装业务，打造“一带一路”最佳结合点。截至3月5日，该码头今年完成汽车滚装量50743辆，同比增长626.87%；其中完成内贸汽车滚装40241辆，同比增长476.44%。

其实，自今年1月以来，舟山港域港口生产延续稳中向好态势，主要指标增速平稳，实现平稳开局。如今，忙碌已成各港区的常态。

在宁波舟山港老塘山三期码头的二号泊位，停靠着一艘名为“魔术”的7.6万吨级散货船，它正在进行一个1.1万吨大豆的卸载作业，整个卸载时间将持续12个小时。像这样繁忙的场景，每天都在这里上演。比如，这艘马绍尔群岛籍的“魔术”轮全长225米，共装载大豆6.6万吨，通过2台门机进行货物中转，将舱内1.1万吨的大豆转移到这艘永隆“102”船上，等卸载结束后，两船将共同前往下一站南京。

在“魔术”轮的一旁，还停靠了一艘刚卸料完毕的8万吨级散货船，这艘船离开后，紧接着又会有一艘散货船停靠于此。今年1月份，老塘山港区进出港各类船舶34艘次，货物达138万吨。

舟山港老塘山中转储运有限公司生产业务部经理孙必浩介绍，一月份据内部统计，到港的外轮船日均达到了1.5艘次，每天这样，通过我们码头的装卸，水水中转，一部分为我们的后方粮油企业提供了装卸的服务，另外一部分为长江沿线的一些客户提供了一个水水中转的便利。

在舟山实华30万吨级原油码头，作为主要货种的石油及天然气、金属矿石也有小幅增长。一艘名为“远腾湖”的30万吨级原油运输船正靠泊于此，卸载27万吨从伊拉克运来的原油，整个卸料作业将持续3天。而像这样的30万吨级原油运输船，实华原油码头一到二月就接卸了12艘次，完成接卸量255万吨，同比去年同期增长32.8%，实现了“开门红”。

舟山实华原油码头有限公司业务部部长高路说，三月份计划排了7艘次，165万吨左右的业务量。

来源：舟山发布

编辑：付鑫鑫

责任编辑：王星