“这短短一个多月的时间，变化实在太大了！最近浦东机场的客流量明显上来了，候机大厅里的餐饮店、商店也都热闹了起来。”刚刚奋战完为期40天的春运，东航地面服务部外航服务中心的黄灵灵又转身投入到新一阶段迎接航班换季的准备任务中。谈及眼下行业的复苏和国际航班的恢复，黄灵灵言语中满是激动与欣喜。

自2023年1月8日起，“乙类乙管”落地，国际客运航班取消“五个一”限制。国际航线市场呈现加速恢复趋势。预计到2月28日，东航国际及地区航班将恢复到60条，每周达到410班，新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地。2月中下旬，东航还计划开通及新增上海-迪拜、上海-马尼拉、上海-台北松山、无锡-香港、无锡-澳门等航线。

熬过漫长的低谷，又挺过寒冷的冬天。行业一片欣欣向荣的背后，有着无数东航人不懈地坚持与努力、长久地坚守与付出。

三年前，根据疫情防控需要，上海虹桥国际机场自2020年3月25日零时起暂停所有国际、港澳台的进出港航班业务，并将虹桥机场此前所有国际、港澳台航班转场至浦东机场运营。此前，上海浦东国际机场是中国民航出入境客流量最大的航空枢纽，虹桥国际机场则运行部分飞往日本东京羽田、韩国首尔金浦的国际航班，以及部分飞往我国港澳台航点的地区航班。

“近期航班慢慢恢复后，虹桥机场T1航站楼这边正在紧锣密鼓地准备重新开厅的各项工作，持续关注代理航司复航计划，市场和运行加强联动，提前做好业务量和人员配置的评估测算，积极开展相关的人员招聘情况，合理规划人力配置保障资源，确保航班运行保障顺利。此外，积极加强培训工作的针对性和实效性，打通人员资质，积极盘活人员。”东航地面服务部负责人如是介绍。

“眼下春和景明，万木争荣，我们的航班忙起来了，日子满起来了，生活才有盼头。”黄灵灵开心地笑着，继续投入到她日复一日所热爱的工作中。

作者：张晓鸣 李盛

编辑：占悦

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