全球范围内，超大特大城市是区域经济发展的重要引擎，而交通作为提升引擎运转效率的动力来源之一，也面临各种瓶颈问题。能节省出行时间、能拥有流畅出行体验的新解决方案，电动垂直起降飞行器（eVTOL）是其中之一。
eVTOL能够像传统直升飞机一样，在没有跑道的情况下垂直升起和降落，但直升机依靠内燃机和机械传动来驱动其大型主旋翼，eVTOL则有多个由电动机驱动的小型推进单元。与传统直升机相比，eVTOL优势明显：更安全、更便宜、更低碳，而这些将使城市的空中交通网络扩大至新的规模。
今年1月，沃兰特成为国内首家与中国民航局签署《安全保障合作计划》（PSP）的eVTOL公司，其首架全尺寸技术验证机VE25 X1也于8月实现总装下线，据悉将于年底进行首飞。这家成立仅一年多的初创公司， 90%的成员具有航空背景，成熟的研制、适航和管理经验以及航空行业资源，也吸引了投资者们的关注，相继获得了来自顺为资本、明势资本等投资机构的投资。
据悉，沃兰特VE25是五座客运级eVTOL，设计航程200公里，经济巡航时速200公里。采用优化的复合翼构型和飞机布局设计，多项先进工程设计确保飞行安全。宽大的客舱空间设计、优秀的防噪技术以及极佳的振动水平控制，给予乘客卓越舒适的飞行体验。
据摩根士丹利预测，eVTOL的市场规模将在2040年突破万亿美元，而德国咨询公司罗兰贝格则预测，到2050年，全球95个主要城市将有9.8万个eVTOL投入使用。
沃兰特的创始人兼CEO董明，作为航空系统专家，过去二十年里参与了ARJ21、C919、CR929三大国产飞机型号研制工作，也是国内最早从事eVTOL技术开发的民用航空技术专家。董明在采访中表示，eVTOL是当代航空最前沿的创新科技之一，将对人们的生产生活、社会经济运行带来变革，也是近年来国际航空业竞争的重要领域。
明势资本创始合伙人黄明明表示，不同于业内走无人机路线的创业公司，沃兰特是国内极少数有能力按照载人民航客机的适航要求设计有驾驶员的eVTOL公司，这与海外头部eVTOL公司的研发思路一致。因为只有达到民航客机的安全性要求，其产品才具备巨大的商业价值。沃兰特已经拥有了所需要的全栈工程技术能力、民航飞机型号级的项目管理能力和专业的供应链管理能力。
上海近期启动了新的产业布局规划，出台了《上海打造未来产业创新高地，发展壮大未来产业集群行动方案》，规划打造包括未来空间在内的五大未来产业集群。方案中提出要“突破关键飞行技术，研制载人电动垂直起降飞行器等，探索空中交通新模式。”国内政策、资金、技术、人才等利好因素驱动，不少初创公司正在迎头赶上，上海由于集聚了中国商飞及航空产业链外企公司与人才，也出现了以沃兰特为代表的快速成长起来的公司，领跑eVTOL行业。
作者：张晓鸣
编辑：占悦
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