最近，申能集团旗下上海LNG公司收到一封来自中国船舶租赁公司的感谢信，信上对公司助力“桂英”轮工程师下船归国表示真挚的感谢。原来，是两名在海上漂泊近5个月的护航中国籍工程师，他们在各方助力下，终于如愿以偿，在春节到来之际，回到了祖国大陆。

去年9月初，沪东造船厂为中国船舶租赁建造的17.4万方LNG船“桂英”号开启首次航程，沪东造船厂两名工程师受命跟船保驾护航，本打算调试结束后沿途下船回国，没想到由于疫情影响，在斯里兰卡、埃及、苏伊士等地接连遭到拒绝，而即便下船，回国机票也是“一票难求”。就这样，两名工程师的回家计划几乎搁浅，而就在1月份，迎来一线转机——“桂英”号将于2022年1月17日靠泊上海LNG洋山接收站卸载进口LNG。

了解到船期安排后，沪东造船厂立即向上海LNG紧急请求，希望借“桂英”轮1月17日、18日在中国洋山接收站卸货的窗口期，协助两位工程师下船，实现他们“回家”的愿望。

眼下正值疫情特殊时期，人员下船需要执行严格的防疫政策。需确认下船人员核酸检测呈阴性后，岸上人员才可上船接卸货物，这意味着“桂英”号的靠泊时间要延长一倍，将与其后的船期相冲突。而且，疫情期间，除申海号外，洋山接收站从未对现货船实施过船员下船交换，这对接收站的疫情防控工作也构成了新的挑战。

上海LNG公司第一时间与“桂英”轮货主中石油公司取得联系，希望其能加足马力，将靠泊时间提前一天。在得到对方肯定答复后，公司又立即联系洋山海关，争取卫生检疫方面的支持，并积极向洋山边检、海事等政府部门进行事前报备，为两名工程师办妥上下船（出入境）所需的一切证明，同时在洋山港提前预留好车辆通道，保证靠泊当天接员专车可以“零接触”驶离接收站。

1月16日，“桂英”号顺利靠泊洋山，两名工程师乘坐专车沿指定路线迅速驶离码头，驶出接收站，驶向指定隔离点。LNG公司及时对码头现场实施了消毒等防疫措施，完成了防疫的闭环管理。

据悉，两位工程师将于1月31日大年夜这天结束酒店的集中隔离，奔赴各自上海的家中，与许久未见的家人们团聚，这个春节圆满过。

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