一辆辆垃圾集装转运车驶入城投环境徐泾基地,车身上,“进博会专用箱”的LOGO格外显眼。自10月23日起,这里已提前步入“进博时间”。
第四届中国国际进口博览会期间,每天预计产生70吨展会垃圾。而距离国家会展中心(上海)3公里的城投环境徐泾基地,被视为进博会垃圾清运保障的大后方,承担着日产日清的重任。
在有序运转的背后,是各道流程环环相扣。今年,在坚持疫情防控常态化前提下,徐泾基地落实“四专两定”,即做到专人、专车、专箱、专位和定点、定时,打通前、中、后端全环节的转运绿色通道和内外沟通渠道,同时,尽全力调度所有资源,严格遵照制定的保障方案,全力以赴投入到进博会垃圾转运的保障工作中。
专人专车专箱专位转运
一流的城市环境,来自一流的服务保障。70吨展会垃圾如何做到日产日清?城投环境徐泾基地有自己的诀窍。从现在到11月20日,基地以全面保障进博会展会垃圾有序运转为根本任务,及时掌握场馆垃圾进出产量信息,并根据需求做好合理调配。
目前基地主要承担国家会展中心(上海)主场馆及青浦区徐泾、华新、赵巷等镇每天300吨生活垃圾的压缩转运。徐泾基地经理李建清表示,会展期间,基地作业时间调整为当日5时至24时,并根据作业量安排人员班次,以完成当日运营工作。在具体配置方面,每日配置2名进博会垃圾专运驾驶员,并有机动1人;每日投入6辆集装转运车,其中设置进博会垃圾专用车2辆,备用车1辆。同时,落实管理人员24小时值守,确保会展垃圾来料车号、重量、装箱箱号、转运车号、驾驶员等相关数据信息同步,保证垃圾去向可追溯,确保现场作业安全有序。
为了确保展会垃圾与街镇生活垃圾转运并行不悖,基地实行分时、错峰进场。一般来说,街镇垃圾早上清运,展会垃圾13时至24时进场。期间,基地为展会垃圾在上午高峰时段开通绿色通道,确保其优先卸料。
通过“四专两定”保障运转效率的同时,基地强调“无接触、全闭环”管理,有效隔离与进博会展垃圾接触范围,做好疫情防控。比如,随车人员从进站到离站,全程无需上下车,由平台操作人员装卸,并对专箱专位重点消杀。
串联前、中、后端全环节
徐泾基地的转运工作位于垃圾清运的中端环节,起到了承前启后的作用,十分关键。一方面,在前端,基地与负责清运的美都公司建立了良好的互通机制,对每日会展垃圾收运量和进站时间进行即时沟通,提前准备好卸料泊位及集装箱;另一方面,在末端环节的处理上,基地与青浦区环卫所、天马焚烧厂加强沟通联系,对会展垃圾转运专车进天马焚烧厂开通绿色通道,并做好延时作业准备和有效沟通,从而为有序转运提供保障。
李建清介绍,徐泾基地自2019年1月24日试运营以来,已服务了第二届、第三届进博会。在恪守本职工作之余,团队也在用独特的方式护航进博。
今年,集装转运车用上了新发明——干垃圾卸料助推装置。李建清介绍,一些布展垃圾比较蓬松,不易倾倒出来,这时需要人工辅助卸料,不仅占用了场地,还可能二次污染环境,降低工作效率,影响车辆运转次数。于是大家集思广益,一同钻研解决办法。
经过一段时间的试用,新装置效果显著。一方面,利用自身的液压系统产生外力,推动垃圾下滑,另一方面压实垃圾,提高装载率,可谓一举两得。该发明获得了城投环境第六届科技大会优秀科研应用奖二等奖。
作者:史博臻
编辑:张懿
责任编辑:戎兵
图:邢千里
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