根据《上海市城市总体规划（2017-2035）》关于“繁荣创新、健康生态、幸福人文”的城市发展目标和上海市委、市政府提出的“厚植城市精神，彰显城市品格，全面提升上海城市软实力”的相关精神，近期本市市、区两级道路运输部门启动了桥下空间品质提升工作。

“水泥森林”变人气网红

桥下空间实施属地化管理以来，市、区两级管理部门多措并举开展了一系列专项整治，目前桥下空间安全总体受控，运行平稳有序。为了使桥荫桥孔设施设置与周边整体环境、“城市家具”等形式风格更加和谐统一，进一步提升精细化管理水平，使桥下空间能休憩、可阅读、有温度，让灰色的“水泥森林”变得更加生活化、更具亲和力。

2020年下半年以来，本市开展了桥下空间专项整治行动，部分中心城区也进行了桥下空间品质提升各具特色的创新试点，社会反响较好。

如长宁区中环高架苏州河桥下公共空间结合“一江一河”改造，引入专业的建设运营商（洛克公园），把“街区文化、休憩体育”功能复合植入；

位于中山西路三汇路的徐汇区高泊（Go Parking）公共停车场整治后环境整洁、服务规范、智能化程度高，品牌效应彰显；

而黄浦区南北高架桥下空间“城市绿洲”与绿化部门合作，突破常规，通过丰富植物配置、改善种植环境、增添趣味小品，利用植物和非植物元素合理组合设计，提升桥下城市空间绿化微景观。

“桥荫新空间”更有温度

今年以来，结合党史学习教育“我为群众办实事”活动，市道路运输局、市道运中心以“城市更新”和“空间治理”作为切入点，对本市桥下空间品质提升工作开展了全面研究，对既有桥下空间设施按照“精细化、标准化、特色化”进行规范和提升，通过空间治理打造可欣赏、可漫步、可参与、可阅读的“桥荫新空间”。

据了解，本市建立了“市级指导、属地实施”的桥下空间品质提升工作机制，今年年底前将打造一批有体验度的“桥荫新空间”示范点。目前，相关区已经启动桥下空间的改造提升计划。总体方案与参考图集以“高架桥荫带，申城新链珠”为总基调，坚持“安全运行、形象提升、环境融合、复合利用”的原则，在确保桥下空间安全底线的前提下，根据市民需求，对中心城区桥下空间进行系统设计。从“工程化管理”到“精细化管理”，各区将充分发挥综合管理优势，引入文体、宣传力量，因地制宜、百花齐放，形成工作合力，共同推进实施，为提升城市软实力而努力。

下一步，哪些桥孔将启动“桥荫新空间”改造，请跟随我们来看看初步设计思路吧。

静安区：南北高架苏州河北岸桥下空间，拟增加滑板、攀岩、三人足球等多元潮流运动功能；优化内部运动空间交通流线和外部人车通行交通流线；置入一条联动地块的人行景观栈道，打造城市优美的灯光景观，全面提升桥下空间的景观品质。

宝山区：薀藻浜两岸南北高架下桥荫新空间，拟打造“北上海科创体验区”，构建科创与艺术融合、科创与城市生活体验结合的智慧科创湾，以水岸文化为主题，融入多样的休闲活动空间。

徐汇区：沪闵高架虹梅路立交桥下空间，拟打造一个集养护实训、智能巡视、道路历史变迁展示等功能，并具有浓厚文化气息的一体化示范化的养护基地。

作者：张晓鸣

编辑：占悦

责任编辑：周渊

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