面对突如其来的新冠肺炎疫情的严峻挑战，国内最大的汽车企业——上汽集团危中寻机、化危为机，在逆势中积极应对挑战。昨天，上汽集团股份有限公司发布2020年半年度报告，报告期内，实现整车销售204.9万辆、营业总收入2837.40亿元、归属于上市公司股东的净利润83.94亿元，行业龙头地位稳固。

一季度，上汽实现1059.47亿元营业总收入和11.21亿元净利润；二季度则更进一步，实现营业总收入1777.94亿元；实现净利润72.73亿元，同比增长31.92%，是一季度的6.5倍，恢复增长态势强劲。不仅如此，二季度，上汽整车销售环比一季度增长101.80%，并且自4月零售销量同比转正后，迄今已实现4个月连涨。与此同时，集团加强现金流管理，母公司上半年货币资金余额为655.32亿元，合并报表经营活动产生的现金流量净额为293.58亿元，为应对车市持续调整等各类不确定因素提供了有力保障。

主动出击，抢抓消费新热点

8月上中旬，一场历时10天的汽车嘉年华活动在河南郑州举行。上汽旗下品牌在当地“刮起”一股车市旋风，唤醒了一度被压抑的消费热情。

可能出乎很多人的意料，这个省会城市如今被上汽视为

“第二故乡”。上汽集团在这里投资53亿元建成投产的整车基地一期项目，已累计生产整车超过60万辆，产值近400亿元。更重要的是，2019年，上汽旗下车企在郑州的乘用车销量占比已达27.37%，意味着这里每卖出四辆车里就有一辆是上汽制造的，今年则期望更进一步。上汽在郑州的火热表现只是近年来其积极开拓国内市场的一个缩影。

今年上半年，上汽主动抢抓消费新热点，下属整车企业已推出十余款新品，以及杀菌消毒等加装产品和服务，满足消费者健康出行、消费升级、市场回补等热点需求。加快推进营销体系变革，并根据不同区域的市场特点和疫情等级，加大区域营销的决策自主权，推进营销体系的扁平化管理和精细化运营。

这些都是公司在上半年能够快速走出疫情不利影响、恢复元气的重要原因。

开拓国际经营，强化创新转型

半年报显示，上半年，上汽集团实现海外整体销量13.2万辆，继续保持国内行业第一。其中，在智能网联和新能源创新技术的加持下，上汽自主品牌海外整体销量达到7.9万辆，同比增长17.3%，已占到海外总销量的六成，MG品牌继续保持中国出口单一品牌销量第一。在欧洲，上汽新能源车的安全性、电池寿命和里程数在业内处于领先，其中，名爵HS和纯电动名爵EZS曾一同摘得E-NCAP最高等级五星安全评价，名爵HS更是国内车企的首款欧洲和澳大利亚

“双五星”安全SUV车，这是产品在海外热销的主要原因。

今年5月，上汽荣威在“双标战略”发布会上提到，其自主品牌荣威新的“R标”车型将创新采用“可充、可换、可升级”的电池架构，带来超长续航里程以及5分钟百公里的闪充体验。这是上汽集团近年来持续加大研发投入力度结出的果实。

在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”创新转型领域，今年上半年，上汽集团已投入近60亿元，不断强化差异化竞争优势，为高质量、可持续发展奠定基础。在电动化方面，上半年，集团实现新能源车销售5.8万辆，销售速度跑赢新能源车整体市场约12个百分点。在智能网联化方面，“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港启动准商业化运营，借助5G和L4级别的“无人驾驶”技术，年内将实现20000个标准集装箱准商业化运营。在共享化方面，享道出行注册用户数突破1000万人，较年初增长超过40%。在国际化方面，整车出口及海外销售13.2万辆，继续排名全国第一。新能源车持续成为上汽出口海外的差异化竞争优势。

作者：王翔
编辑：范菁

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