随着持续高温天气的到来，申城已经进入“烧烤”季，公交车轮温升高易使轮胎变形，导致轮胎爆破事件发生。为了保证市民乘车安全，巴士一公司修理车间胎工对97条线路1500余部公交车轮胎进行了全面安全检查，确保轮胎气压保持在规定数值内，确保夏季行车运营。

早上9点，在巴士一公司修理车间轮胎组工作区域内，一进门就能看到一排排整齐堆放的轮胎，数量至少有上百个。十余个年轻的修理工正在将轮胎拆分、检查，每位修理的后背都已经湿透。80后轮胎工包志冈娴熟地把轮胎的外胎和钢圈分离，再逐个仔细查看，检查是否存在漏气点。他说，这些轮胎是每天需要保养的轮胎，他们就是为这些轮胎把第一道关的人，来区别需要修补、翻新、废弃的轮胎。

“高温天，车胎气压是检查的重点项目，确保胎压不偏高，同时胎纹内有石子应及时处理干净，一旦发现轮胎破损、偏磨、鼓包、裂痕等异常要及时报修和更换处理。”包志冈一边进行车辆胎压检测，一边介绍道。

布满旧轮胎的工作间虽然有顶棚遮挡阳光，但一个轮胎重达200斤，要破拆需要剧烈的体力消耗，每天要翻动近百条轮胎，一上午下来衣服都被汗水浸透。包志冈笑称，每天至少要换两身衣服，换下来的衣服都湿的能拧出水来。

“高温天下胎压标准不同，要保证轮胎时刻保持在标准气压范围内，才能保证车辆安全。”巴士一公司修理车间党支部副书记薛章荣介绍，胎压过高、过低都会造成爆胎，保持额定胎压是最重要的安全措施。

作者：张晓鸣
编辑：周渊
责任编辑：王蔚

*文汇独家稿件，转载请注明出处。