今天，上海市交通委主任谢峰做客2020民生访谈，介绍临港新片区综合交通规划。

临港新片区综合交通规划从全球、全国（包括长三角）、市域和新片区内部四个空间维度，构建现代化、立体化综合交通体系。规划目标是基本实现“15、30、60、90”的出行服务水平，即新片区主城区15分钟到达浦东机场、30分钟可达中心区龙阳路等枢纽、60分钟可达虹桥机场、90分钟可达长三角毗邻城市。

该规划的主要的亮点是：规划引领，践行TOD发展模式，注重交通科技创新和可实施性，分步分期实施重大交通建设项目，强化对外功能：

近期启动“4+4+2+X”个重点项目，包括：

4条铁路和轨道交通，即沪通铁路二期、沪乍杭铁路、两港快线和南港支线。目前，沪通铁路二期已开工建设,两港快线已启动专项规划和工可编制。沪通铁路（二期）线路全长112公里，北起沪通铁路（一期）南通至安亭段太仓站，途经江苏太仓，上海嘉定、宝山、浦东和临港新片区，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，是东部沿海铁路第二通道的重要组成部分，连接苏中、苏北与上海的客货运输通道。

4条高快速路，包括S3、两港快速路、沿江通道和周邓-闻居路快速路等。目前，沿江通道浦西A段、沿江通道浦西B段、两港快速路已开工建设；S3公路计划6月全线开工。新片区范围两港快速路西起S3公路，东至大治河，全长约39千米。其中临港段，长约26千米，已开工建设。

2个枢纽，即浦东枢纽和主城区枢纽。

“X”为一批交通项目，其中港口类项目包括小洋山北作业区等，干线公路项目包括G228、浦星公路等13项；中运量公交项目包括3条内部线路。其中，G228公路在建，浦星公路计划6月批复工可。

作者：张晓鸣
编辑：祝越
责任编辑：顾一琼

*文汇独家稿件，转载请注明出处。