有着“超级换乘王”之称轨道交通18号线,一期工程将建设26座车站,重点穿越杨浦、浦东“腹地”,其中杨浦就有9座。2月27日,18号线江浦路站正式复工。据悉,受疫情影响,开工推迟了近一个月,目前工程重点围绕围堰工序推进,加班加点努力抢工期,赶在5月底汛期来临前完成老桥改造施工。
江浦路站为18号线工程中间站,车站总长348.9m、宽20.6m,沿江浦路南北走向,跨控江路路口设置,与已通车的8号线江浦路站“十”字换乘,为地下二层岛式车站。当天下午,在位于江浦路桥(江浦路控江路—江浦路本溪路中间)的工地上,上海市机械施工集团有限公司的20多名工人,或机械吊装、或手工焊接、或落桩围堰,现场一派忙碌。
边防疫边复工,两项工作都不能掉以轻心。在江浦路站工程项目指挥部, “上海建工”自行开发的测温+实名“扫码”记录软件紧急上线,逢进必查、早晚必查;生活区、办公区有效分离,每天严格消毒。自2月1日开始,管理人员着手编制方案、供需准备、现场防疫等前期准备;2月10日,陆续从非疫情重点区域召回的28名员工,严格进行隔离观察。目前,返沪员工全部渡过隔离期,正式上岗施工。
截至目前,江浦路站控江路以南大底板完成100%、中板完成46%、顶板完成33%,北端头井主体结构已完成;南工作井MJS施工完成64%、冻结管完成11%;地下区间盾构累计推进558环共670米。据施工方介绍,预计该项目主体结构施工将于今年年底完成。
作者:邵珍 周琳
编辑:单颖文
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