春运期间对拼车的刚性需求让顺风车再度回到大众视野。

据嘀嗒顺风车大数据显示，2019年春运返程热门出发地中，以珠江三角洲地区城市居多，Top20城市依次为：广州、揭阳、茂名、惠州、梅州、深圳、河源、东莞、湛江、盐城、清远、成都、佛山、汕尾、肇庆、汕头、云浮、韶关、北京、上海。

返程热门目的地城市Top20依次为：深圳、广州、东莞、北京、成都、上海、佛山、惠州、苏州、杭州、武汉、中山、珠海、南京、重庆、合肥、天津、青岛、无锡、西安。

每到逢年过节的时候，国人回老家过节、过年的习惯是永远都改不了的，这时候有顺风车搭乘同一目的地的老乡乘客，就是非常方便的，而且回城时也是可以搭乘同一车主的车辆，确实非常方便。顺风车作为新兴春运方式，由于舒适便捷、可抵达家门口的最后一公里等优势，在近些年来广受欢迎。

不过，自2018年滴滴顺风车平台发生两起恶性事件后，公众一度谈顺风车色变，各平台则将安全作为运营重心。

海银资本创始人王煜全曾撰文称，顺风车安全隐患的核心是系统，这不光是滴滴一家的问题，是互联网共享经济的共同问题，也就是平台经济的风险性。“一个好平台的标准应该是搭建足够有效的系统，尤其是要为这个系统建立足够健全的规则。大多数企业都更关注规则的激励部分，而忽视了更加关键的漏洞防范部分。”

对此，嘀嗒顺风车相关负责人表示，坚持以安全为导向，就必须坚持做合法合规的真顺风车，坚持以满足车主自身出行需求为前提；坚持顺风车定价是以分摊部分出行成本为导向，将以营利为目的的非法运营车辆排除在外。

该人士进一步表示，嘀嗒平台收取的信息服务费整体平均不会超过行程费用的5%，而不像其他平台收取高达10%甚至15%的比例，且嘀嗒顺风车的定价遵守真顺风车“分摊部分出行成本”的原则，价格仅为快车的一半，甚至更低，这对于专职跑活的司机而言没有营利可图。

作者：张晓鸣

编辑：朱伟 李静

责任编辑：邵珍

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