今天上午，在全国政协十三届二次会议小组讨论上，全国政协委员、中国民航局副局长李健透露了民航局暂停波音737-8（即波音737 MAX 8）背后的故事。

据李健介绍，在作出该决定前，中国民航局已与波音公司及美国联邦航空局进行了沟通。由于美方一直很难下定决心，民航局只得率先做出停飞该机型的决定并致函告知美方，同时表示希望美方可尽快重新确认保障波音737-8飞行安全的有关措施。一旦问题可以解决，再重新恢复该机型的商业飞行。

但据李健判断，波音737-8的问题目前很难解决：“波音737-8机型出现的问题目前只有在自动驾驶状态可以解决，人工驾驶状态则来不及，再接自动驾驶也接不上。技术上有一些办法，但不能根本解决。”

李健透露，目前中方已派出两人小组参与此次事件的调查：“按照国际民航公约，飞机上已经确认有8个中国人，我们有权利参与调查，作为观察国或调查员参与调查。”

波音方面表示，波音公司对埃塞俄比亚航空302航班上乘客和机组的离世深表悲痛。我们对机上乘客和机组的亲友表示真诚慰问，并做好准备支持埃塞俄比亚航空团队。一支波音技术团队已经准备就绪，将应美国国家运输安全委员会的要求并在其指导下提供技术协助。

针对中国民航局暂停波音737-8，波音方面向记者表示，我们已经与客户和监管机构就他们可能的担忧进行了沟通。“安全是我们工作的重中之重，我们正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面、与调查团队和所有相关监管机构密切合作。调查目前尚处于早期阶段，但此刻，基于可以获得的信息，我们没有任何依据来向用户发布新的通告。”

作者：张晓鸣

编辑：陈晨

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