随着电子商务的崛起，快递、外卖逐渐成为我国城市中一道独特的风景，这些飞驰在路上的“包裹”无疑给城市生活带来了极大的便利，但随着包裹数量的攀升，如何监管、如何确保运输安全也成了城市管理中的一道难题。

第17次参加两会的“老两会”全国人大代表、苏宁控股集团董事长、全国工商联副主席张近东，今年关注的一个重点领域就是物流。

“随着电商发展，快递已经成为人们现代生活方式的组成部分，便利、快捷的物流是人们美好生活的一个重要体现。但高速增长的快递业务量和日益增长的用户需求，给电商及物流产业创造巨大机遇的同时也给末端配送提出新的考验。”张近东说，作为物流链条中最贴近消费者的末梢神经，物流末端配送不仅影响用户体验，也是城市交通管理的重要一环。然而，我国物流末端配送环节仍然存在诸多问题和痛点：末端配送与城市交通管控矛盾逐渐升级，标准规范亟待出台；新能源车路权不明确，制约末端配送模式多样化、合理化发展。

对此，张近东也建议，建设智慧物流，鼓励创新末端配送智能化技术，发展新能源车及无人车形成多层次配送网络，提升最后一公里的配送效率。

如何避免快递行业的过度包装，如何做好包装盒的回收与再利用，张近东也提出了自己的看法。他建议，可建立可循环包装国家标准，制定物流行业的绿色包装规范，推动绿色包装回收体系建成。“将绿能量注入全链路的物流流程中，保护好祖国的青山绿水。”张近东说。

编辑：金婉霞

责任编辑：樊丽萍

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