在这座城市，斑马线难得一见，全市没有一处交通信号灯……

加德满都司机告别鸣号陋习

文汇报记者 陆纾文

常听人说，此生一定要去一趟尼泊尔，因为那里是离天堂最近的地方。然而，当大多数游客满怀憧憬抵达“众神之国”的首都加德满都时，都会对眼前拥挤、混乱、喧嚣的道路状况大失所望。在这座有着500万人口的古老城市，斑马线是难得一见的奢侈品，整个城市没有一处交通信号灯，大小动物在街头随意游荡。在原始生活方式与现代交通工具的相互碰撞下，乱穿马路、加塞抢行、随意鸣号等不文明现象成为常态，令当地交管部门头痛不已。

因此，当今年4月加德满都市政府在尼历新年伊始宣布在城区全面禁鸣喇叭时，很多人都认为这则禁令会如同过往无数的“新年决心”一样被人们迅速忘却。然而据媒体近日报道，半年之后，这座城市的街道依然保持着过去数十年少有的安静，加德满都的司机们似乎已经决心为了更好的城市环境，摒弃乱按喇叭的陋习。

在接受英国《卫报》采访时，加德满都地区首席行政长官柯达尔·纳斯·沙勒玛表示，长期以来，乱按喇叭所产生的噪音污染已经成为当地民众的心头之患，“我们不仅收到一些个人和团体所提出的书面抗议，甚至可以在每一家茶馆里感受到民众心中的怨气。”于是在今年初，加德满都市政府终于下定决心，出重拳对乱鸣号现象进行整改。时任市警察局局长明格玛·拉玛在禁令颁布时对公众表示：“随意按喇叭是一种不文明的行为，我们应该向世人展现加德满都文明的一面。”

据当地媒体报道，自禁令颁布以来，执法部门共开出了约1.1万张罚单，对在城区违规鸣号的司机处以500卢比(约合31元人民币)　的罚金———这基本相当于一名出租车司机日收入的三分之一。尽管一些社会学家认为许多人按喇叭“不过是为了表达愤慨，在80%的情况下是完全不必要的”，但出租车司机玛哈尔詹依然对禁令表示不解：“马路上有行人和拖拉机，还有牛和狗，他们中的任何一个都可能突然出现在我面前，我们需要按喇叭来保障行车安全。”

就目前看来，大多数加德满都民众还是对城区鸣号的禁令表达了理解与支持，并且相关部门已经将这项禁令推广到博卡拉等热门旅游城市。不仅如此，与该禁令同期推出的包括“禁止酒后驾驶”“按规定车道行驶”等其他一系列有助于改善司机驾驶习惯的措施也获得了成功。对此，加德满都地区首席行政长官沙勒玛坦言，政策的顺利推行固然离不开公众对政府的信任，但另一项重要因素在于，“它们都只是在改变人们的行为习惯，并不需要额外的花销或投资，更没有明确的经济利益攸关方。”

如今行走在加德满都城区，人们已经很少能听到此起彼伏的汽车喇叭声了，然而，街道杂乱无章、行人随意穿行等现象并没有得到改善。由于基础设施落后，加德满都原本就十分狭窄的街道被不断地挖开、填埋，然后再次挖开，而机动车数量每天都在增加，更加剧了道路的拥堵；老旧的公共汽车和皮卡不断排放出浓黑的烟雾；每天有数千人因为乱穿马路而面临罚款，但他们中的绝大多数都会以“没有斑马线”为借口拒绝支付；交警们在没有红绿灯的路口努力维持着交通秩序，疲惫的脸上写满无奈与无助。正如沙勒玛所言，“鸣号禁令或许是一个成功的开始，但在交通治理的问题上，加德满都还有很长的路要走”。