文汇网讯（记者张晓鸣）你知道吗，如今每三架波音737当中就有一架是交付给中国的用户的。日前，全球著名的航空业制造商波音公司在上海举行了一场小型交流会，在会上，波音民用飞机集团东北亚区市场执行总监霍达仁在全面讲解全球航空产业的最新动向同时，也对中国航空市场的前景进行了深入分析。

根据波音2017年发布的《当前市场展望》，受低成本航空和新兴市场蓬勃发展的驱动，全球单通道飞机市场将迎来预测中的最大增长——未来20年将需要29530架新飞机。其中，中国的单通道飞机市场将需要5000多架新飞机。

霍达仁分析，随着中国逐渐向消费型经济过渡，航空运输业将在实现消费升级和互联互通上发挥更加积极的作用。低成本航空公司和新兴市场的崛起，“一带一路”沿线国家联通的加强，新城市对的不断涌现，以及快速崛起的中产阶级休闲及商务出行需求的日益增强，使得中国航空公司在收获机遇的同时，也面临更大考验。组建拥有更少经停、更快行程和更低成本等经济优势的高效机队是中国航空公司进一步扩大市场份额、提升竞争力的关键。

为此，在2017年巴黎航展上，波音启动了737 MAX家族的最新成员737 MAX 10。大批中国客户成为该机型启动客户，格外引人注目。737 MAX 10可以配置当今最高的单通道运力构型，在两舱布局下运载多达199名乘客，在单舱布局下运载多达230名乘客。更重要的是，它能够比竞争机型以更高的效率和经济性做到这一点，其航段成本和座英里成本均降低5%。

但是，单通道飞机是不是意味着机舱更加拥挤呢？面对挑剔的中国乘客，737 MAX 10的加长了4.3米的机身。其他变化包括限制可变的中机身逃生门、更轻的平板式后增压隔框，以及进行了降阻设计修改的机翼。 与其他机型相同，737 MAX 10采用了最新技术的CFM国际LEAP-B发动机、“先进技术”翼梢小翼、“波音天空内饰”、大型驾驶舱显示器和其他改进。“我们可以提供单通道市场中最高的效率、可靠性和乘客舒适度。”霍达仁表示。

目前，率先订购737 MAX 10的中国客户不乏新兴航空公司，如瑞丽航空；全波音机队航空公司，如厦门航空、奥凯航空、东海航空；以及迅猛发展的租赁公司，包括国银航空金融租赁以及西藏金融租赁等。

此外，波音正在携手中国的工业合作伙伴共同打造737 MAX，737 MAX是波音在中国最大的飞机零部件生产项目，由多家供应商参与。在737 MAX交付中，中国也将发挥独特作用。波音在浙江舟山建立的737完工和交付中心已破土动工，737 MAX将从这里直接交付给中国客户。中国不仅是737 MAX项目最大的客户，也是737 MAX项目非常重要的合作伙伴。