机器轰鸣声不断、成品车辆接连驶下生产线，在上汽集团乘用车公司临港基地，新车生产正加速“跑起来”。10月16日上午，上汽乘用车公司领导、临港基地党员干部、一线员工代表暂时放下忙碌的工作，集中收看党的二十大开幕会，并进行学习讨论。

“今年3月我转正成为一名中共党员，这次能在工作岗位和大家一起迎接党的二十大开幕，倍感光荣和振奋。二十大报告中提到的‘必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力’，令大家深有感触。作为新时代的汽车产业技术工人，我们要在本职工作中努力践行工匠精神，实现更多有价值的创新。”出生于1997年的杨山巍，曾代表中国荣获第44届世界技能大赛车身修理项目的首枚金牌。进入上汽乘用车后，他经常“扎”在临港基地参与新能源新车型量产前的尺寸论证工作。开幕会一结束，简单吃了几口饭，他又急忙赶去生产车间，“接下来还有几款新车要上市，调试论证工作很紧张，我们正在全力以赴赶进度。”

智能网联汽车发展迅速，对汽车制造生产工艺提出了新的挑战，杨山巍在工作中刻苦钻研、追求创新。发挥高技能人才的带头作用，随着“杨山巍技师工作室”的成立，他带领成员积极开展生产现场疑难攻坚、生产优化创新等工作，工作室开设了3门培训课程，编写《汽车车身整形无痕修复技术》相关教材，将自己的知识和经验奉献给临港和上汽其他生产基地。

上汽集团最新发布的产销快报显示，9月份上汽整车销售51.7万辆，创年内新高。事实上，自今年5月以来，上汽产销回补步伐不断加快，已实现环比“五连涨”。其中，自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”表现亮眼，9月份上汽新能源车销售9.5万辆，同比增长48.5%。今年以来，上汽新能源车和海外市场累计销量均已接近70万辆，全年将力争冲刺“双百万辆”。

临港基地作为上汽新能源车重要的生产基地，大家正开足马力抢生产，一系列汽车智造新技术也发挥了作用。总装车间生产经理李文彬表示，上汽乘用车此前已获国家级“智能制造标杆企业”认证，临港基地正全力推动汽车智造再升级，“上汽自主研发的高端车型，对汽车生产提出了更高要求，车间启动了技术改造，引进自动轮胎拧紧、视觉比对系统检测、智能汽车制造检测标定系统等新技术，为发展自主品牌不断奋斗，为建设制造强国贡献一份力量。”

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