记者从位于嘉定安亭的上汽集团设计中心了解到，中心62名员工自3月24日开始在公司进行封闭管理生产，“闭门”造车，通过三周的时间，把原先耽误的工作进度抢了回来，完成荣威、飞凡、名爵三个品牌十几款车型的阶段性模型评审工作，为车型进入硬质模型阶段打下基础。
上汽集团中心飞凡品牌首席设计师齐精文介绍，3月12日起，上海疫情逐渐爆发，当时设计中心不少员工因居家隔离耽误了一周多的工作进度，直至3月23日开始，上汽集团乘用车公司和上汽集团创新研发总院根据上海防疫规定，号召员工入驻公司生活生产。
上汽集团设计中心快速组建三个先锋连队，他们是进入上汽设计中心总部的尖刀连——负责最紧急车型设计和油泥模型制作；入住安亭汽车创新港的突击连——负责整车数据制作；昆山花桥工作的特战连——负责组织居住在花桥区域无法来沪工作的设计师们启动异地设计工作。
齐精文表示，自己负责项目设计的阶段，需要设计师和模型师一起协调，现场实地工作。设计中心数字设计团队的同事们，很多有条件居家办公的，也都选择入驻公司，这样形成了完整的设计开发团队，一起攻坚项目，大家都感觉这个时间进入封闭场地工作，责无旁贷。“设计中心设计师的工作就是根据设计图纸，从早到晚和油泥打交道，把二维车变成三维汽车模型。”齐精文表示，“这三周时间，我们尽心尽力，数字设计团队以及研发总院it部门的弟兄们也都给力，大家实现远程协作，确保关键项目按时推进，大家把三月失去的几周时间抢了回来，目前各款车的设计节点，又归位了。”
员工给力，公司管理层更给力。为保障队员们能顺利开展工作，乘用车公司总经办在封闭管理前快速筹备了地铺、睡袋和洗漱用品。上汽集团创新研发总院副总设计师兼设计中心全球执行总监邵景峰也为大家提前采购丰富物资，驱车前往设计中心和创新港，为先锋队员们送上温暖和慰问。“虽然在封闭的园区工作氛围很好，但自4月起上海疫情急转直下，不少员工的家属在家遇到了困难，这给留守员工带来一定心理压力，员工小王新婚一年不到，他妻子在浦东被封控在家，一度食物紧张，我们立即汇报研发总院工会，第二天就在防疫规定的允许下，将物资送到小王妻子家，让小王悬着的心放了下来。”齐精文继续道：“就在前几天，上汽集团创新研发总院又给所有在封闭园区的员工家属都发了一份‘礼包’，虽说我们公司有食堂，温饱不成问题，但公司这样的暖心举动，着实让我感受到‘家’的温馨。”
曾荣获多项国内国际汽车设计大奖的邵景峰，负责整个设计中心的工作，他说：“我们这个团队年轻人多，但百分之六七十也都成了家，有了孩子，最近这段时间，大家都和家人分开，难免思念和牵挂，作为负责人，我肯定得身先士卒，像老大哥一样，担起更多责任，除了生活上多关心他们，我更多鼓励他们专心工作，我们做的是国产汽车研发工作，设计好中国车，我们是认真的”。邵景峰透露，如果一切顺利的话，一年多以后，荣威、飞凡、名爵三个品牌将陆续实现量产新车型。
作者：胡新栋 薄小波
编辑：徐晶卉
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