4月15日6时左右，杭温铁路义乌特大桥跨杭金衢高速望道收费站连续梁顺利合龙，这是该项目克服疫情影响，顺利迎来的又一工程建设节点。

自3月以来，中国铁路上海局集团有限公司统筹抓好疫情防控和管内铁路建设项目建设，组织各施工单位化小作业单元，提升项目管控水平，在确保人员健康安全的前提下稳步推进管内工程建设。3月下旬以来，杭温铁路各标段工程同步施工、加速攻坚，先后迎来首座特大桥连续梁顺利合龙、首孔箱梁成功架设等关键节点，促进“六稳”部署落实落地。

杭温铁路是一条连接浙江南北的诗画走廊，北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站，工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

正在施工的义乌特大桥位于浙江省义乌市境内，全长16342.27米，是杭温铁路一期工程最长桥梁，处于平原地带，沿线分布旱地、水塘、河流、道路及村庄，跨越沪昆高铁、沪昆铁路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金义东城际铁路以及多条城市主干道，共有14座连续梁和1处钢盖梁。此次跨杭金衢高速望道收费站连续梁为70+125+70米预应力混凝土双线连续梁，桥梁悬臂现浇节段24个，边跨支架现浇段2处，合拢段3处，采用支架施工与挂篮法施工相结合，为义乌特大桥第六处合龙连续梁。

据杭温指挥部有关人员介绍，“此次施工需要跨越高速公路，车辆在下方来往穿梭，对施工安全防护要求极高，特别是临边防护和兜底防护，不能有任何疏漏，否则就会造成坠物对高速公路车辆和行人造成伤害。”

为保证安全施工，杭温指挥部还会同中铁十一局杭温1标项目部从方案着手，认真研究，制定了安全可靠的防护措施。从2021年7月底开始支架施工以来，项目部组织两班人员利用有效作业时间24小时奋战，最终实现了望道连续梁的提前合龙。

作者：张晓鸣 胡越 王晓

图：黄晨阳

编辑：占悦

责任编辑：祝越

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