在4月18日国务院联防联控机制新闻发布会上，国铁集团货运部主任赵峻表示，疫情期间国铁集团进一步提升了中欧班列的保障能力，中欧班列涉及到的满洲里等五个铁路口岸，均保证了交接的顺畅、安全的畅通，中欧班列在俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等主要国家间均保持了稳定运行。

赵峻说，中欧班列是实施分段运输的，不涉及到人员检疫，从这方面来讲，具备一定的优势。为了充分发挥这一优势，国铁集团进一步提升了中欧班列的保障能力，助力国内的复工复产，畅通整个外贸的产业链。主要采取了以下三个方面的措施：

第一，确保铁路口岸安全畅通。我们主要的五个口岸站，都派驻了铁路局集团公司领导专门成立了专班和工作组，落实各项疫情防控要求，采取了灵活的交接办法，保证了口岸总体秩序的良好。研发了数字口岸系统，与海关在满洲里口岸站试行了信息交互，实现口岸通关全程作业无纸化，并创新了中欧班列出境的直通模式。这项措施将在试点的基础上，在其他铁路口岸站进一步推广，以此来减少整个班列在口岸的人工作业量，提高口岸作业效率。

第二，加强国际铁路联运合作。充分发挥已经建立的中欧班列国际铁路合作机制的作用，在疫情期间，与沿线各国的铁路部门保持畅通的联系，联合采取一些确保铁路通道通畅的措施，及时解决一些存在的问题。

第三，加大了班列开行的组织力度。加强与国家有关部门、地方政府和有关企业的对接，了解企业订单和整个备货情况，全力承接运输需求，及时增派力量，加强装卸作业组织，保障了班列的顺利开行。

赵峻表示，从目前的情况来看，随着国内企业全面复产复工，中欧班列去程的货源总体看还是比较充足的。但是，从近期来看，受欧洲疫情的影响，相关国家和地区实施了一些比较严格的防疫措施，班列到达欧洲以后，公路分拨配送有所迟缓，部分工厂有停工停产的情况，员工放假轮休，口岸的通关能力有所下降。整个货物的运输时效比平时有所延长，回程货源需求也有所下降，导致整个中欧班列双向运输有不均衡的情况产生，可能对下一阶段中欧班列去回程的运输造成一定的影响。

针对该情况，国铁集团采取了一些有针对性的应对措施，进一步加大境外回程货源的组织力度，加强铁路国际联运协作，对稳定中欧班列运输共同采取一些支持政策。同时，加强运输装备的调配和运用，来切实保障铁路口岸运输顺畅，尽可能降低疫情对中欧班列的影响。

作者：本报驻京见习记者吴金娇
编辑：陆正明
责任编辑：江胜信

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