春节前夕，来自浙江温州的王继一家刚刚结束了在黑龙江的旅行。他们乘坐往返于哈尔滨和牡丹江的D8517次、D8514次列车，游览了亚布力滑雪场、中国雪乡等景区。

“女儿今年6岁，坐车时间长了容易哭闹，还会打扰其他乘客。坐高铁才一个多小时，她自己唱会儿歌、玩会儿游戏就到站了，让我们省了不少心。”王继说。

每年冬天，到黑龙江滑雪、赏雪的游客纷至沓来。然而，由于以往一些景点交通不便、铁路运力不足，让不少游客感慨“人在囧途”。

“以前从哈尔滨到亚布力只有一趟普通火车，要3个多小时。自驾则需要五六个小时，不仅成本高，还受天气限制。”哈尔滨市滑雪爱好者李大磊说，“越下雪，越想滑雪，但一下大雪时公路就封路，别提多闹心了。”

去年12月25日，从哈尔滨到牡丹江的哈牡高铁正式通车，全程运行1小时28分钟，时速达250公里，途经亚布力西、横道河子东、海林北等站，可由此赴中国雪乡、横道河子虎林园、威虎山影视城、镜泊湖等知名旅游景区，成为一些游客的出行首选。

“原来这些景区就像散落的珍珠，高铁把它们串成了项链，集群效应开始显现。”黑龙江省大海林林业地区旅游局局长刘忠才说。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司统计显示，哈牡高铁开通以来，每日乘高铁前往景区的游客数量明显增长，由开通初期的日均500余人上升至1400余人，增幅达180%。

为缓解春运高峰期的客流压力，目前哈牡线共开行动车组29对，根据客流情况，还可通过开行高峰线动车组和动车组重联等措施增加运力。为了打通“最后一公里”，“一站购票、直进雪乡”的公铁联运服务也应运而生。

业内人士说，寒地高铁建设犹如“加速器”，为东北地区冰雪旅游产业发展注入了新的活力，沈阳、长春、哈尔滨等区域中心城市间高铁交通便捷，形成了“城际旅游圈”。