暑期开始后，松江公交公司根据惯例，暂停了“串联”松江大学城和轨交9号线的松江18路，引起部分暑假留校学生的不满，有人抱怨说，这让他们早高峰赶地铁去市中心实习很不方便，属于“拍脑袋”的决定。

　　与此同时，浦东曹路镇不少居民则在填完浦东金高公交公司发放的意见征询表后，对今后镇上的社区公交线网充满期待，因为公交线路的运营间隔、运营时段等将根据居民的生活习惯而定。

　　同样是公交线路调整，为何效果截然不同?日前，记者分别走访了松江大学城和曹路镇，发觉两者最大的区别在于，公交公司调整线路时，究竟将乘客的意见置于怎样的位置。

　　松江18路暑假停运，学生出行不便

　　上午7点，记者来到松江大学城文汇路龙源路站，从这里到9号线松江大学城站，最便捷的是松莘B线或松江18路，18路停运就只剩下发车间隔约15分钟的松莘B线。

　　7点20分，一辆松莘B线缓缓靠站，车上人本来就多，车门打开后，乘客们一拥而上——都把车厢里的乘客挤得脸贴玻璃了，还有几个人吊在车门上。

　　随后，记者乘松莘B线来往几次，发现7点半过后车上学生乘客数量有所减少，但“上班族”又多了起来，车内依旧拥挤，转身都难。

　　上海对外经贸大学大三的窦同学说，她住在松莘B线“下游”，为了能挤上车，每天要早起向“上游”步行一站，“真怀念有松江18路的日子。”车上，记者随机问了数名乘客，多数此前不知道松江18路暑期会停运。松江公交公司说：“公司和大学城管委会一直保持沟通和联系，大学城管委会提前提供放假开学日期和人数，公司据此作出18路停运时间，提前告知大学城管委会，并公告通知。”

　　尽管有意见，学生们尝试给相关政府部门发邮件、打电话，但都没有下文。“相当无奈，”立信会计学院的赵同学说，“也不要求18路完全恢复，每天早高峰加几班车就行。”对此，松江公交公司表示，乘客可致电松江公交热线57821111反映情况，还可以向松江公交网站反映。

　　公交线如何规划，尽量听老百姓的

　　近日，金高公司启动了对曹路镇社区公交线网的整体规划。不过，没有依赖惯例或经验，而是搞推介会、发征询表，邀请居民参与制定。

　　“之前的做法是，新楼盘建好后，哪里有居民反映出行不便，我们就把线路延伸出去一段。”金高公司副总经理刘哲峘说，这样做居民不开心，他们也感觉被动，于是决定和镇政府合作，坚持“头疼医头”的同时，做一份能反映居民实际需求的“通盘规划”。

　　为了弄明白居民究竟要怎样的公交车，公司委托镇政府邀请了50家企业和51个街镇村的200多名代表，请他们提意见，同时在镇上报纸刊登意见征询表，并设立了多个回收点。征询表的回收截止时间是8月10日，目前已回收200多份。

　　根据前期摸排的情况和截至目前的乘客意见，刘哲峘说，未来曹路镇的内部公交线网可能会有点“个性”。比如，虽然镇内幼儿园、医院、超市等场所彼此距离不远，但不少居民提出，希望在所有这些场所入口设站点，于是公司计划将站点间距从常规的800米缩短至400米，并采用7米长的小型公交车。

　　金高公司办公室主任施政介绍，“整个流程可能会花一些时间，但我们希望能了解、满足尽量多居民的需求。”