随着轨交11号线花桥段开通试运营，上海地铁正式“伸”进了位于江苏昆山境内的花桥镇。昨天，记者在花桥镇内走访发现眼下当地受上海地铁影响最大的不是餐饮或旅游，而是房地产市场。据统计，“地铁利好”今年已带动昆山花桥房地产价格上涨了8%左右。

　　地铁站“热”了房屋买卖

　　昨天上午，记者坐11号线来到花桥站，看到车站被几十名房产中介工作人员“包围”。

　　这些中介人员一手举着小木牌，写着“昆山不限购”或“45万买地铁房”等口号，另一只手则抱着宣传资料，分别“堵”住车站几个出口，乘客只要多瞄一眼，立马有中介热情围上前，滔滔不绝地介绍，同时不由分说把宣传资料和名片往乘客手里塞。

　　记者以购房者的身份先后问了3名中介，可他们介绍的“地铁房”最近的离花桥站有3公里、单价8100元，最远的则在5公里开外、单价6500元，而且大多是2015年底交户的期房，现房很少。

　　地铁站附近没有新开楼盘么?中介们的回答非常一致，“地铁站2公里内，基本只有二手房。”

　　记者随后来到离地铁站1公里远的某商品房小区，保安说这个小区已建成四五年，早先业主把房子租给周边工厂的工人，只租不售，但最近半年感觉房屋买卖明显多了起来。而在距离车站不远的另一个居民小区，这里虽然是动迁房小区，但由于其中不少房屋符合“满五唯一”，无需缴纳营业税，最近二手房交易也很热。附近一家房屋中介工作人员说，就在地铁开通前后1个月，周边二手商品房和动迁房每平方米平均涨了1000元。

　　投资客3年赚一倍

　　事实上，由于上海地铁将延伸至花桥的消息早在几年前就已经公布，因此眼下入市的购房者，特别是以投资为目的的购房者，已多少有点“后知后觉”的味道，而那些“提前布局”的投资购房者，则随着地铁开通试运营，开始“收获成果”。

　　在地铁上，记者遇到了家住嘉定的芮先生，他要去光明路站，但不是去看房，而是去卖房。

　　自从2009年无意中在沪宁高速上看到地铁要进花桥的广告牌，确认了这一消息后，从2009年5月到去年6月，芮先生先后在兆丰路站和光明路站附近买了4套酒店式公寓。等到今年6月，他陆续开始出手，目前已售出3套，其中最满意的一套以40万元买进、80万元卖出，即便去掉装修和维护费用，获利依旧可观。“目前昆山地铁房的概念被炒得很热，不愁没人接盘，这套房出手至少能有40%的纯利润。”

　　地铁网让长三角更加“一体化”

　　据上海搜房数据监控中心统计，截至15日，安亭板块加上昆山11号线沿线共19个楼盘在售，其中价格发生变化的有11个，除了安亭中央公园10月中旬报价比9月初上调每平方米近3000元、嘉实上城名都涨价1500元，其余涨幅为几百元至1000元不等。

　　尽管经过一轮涨价，但目前花桥大多数楼盘单价仍在10000元左右，与上海市区相比还是便宜很多，业内人士预计，跨省地铁的开通将吸引越来越多的上海人在此置业，刺激房价上扬，而根据规划，未来这里还将与苏州地铁相连，届时相信房价还会再次上涨。

　　上海中原地产研究咨询部总监宋会雍对此表示，11号线突破城际屏障，为上海地铁网对接苏州地铁网迈出了第一步，而今后这种城际地铁网间的对接，将分流高铁、高速客流，减轻这些通道上的客运压力。除了嘉定，以后上海地铁还有可能从青浦、金山向外省延伸，这种“就近对接、多点对接”模式，比“枢纽对枢纽”的流转模式更加先进，相信一个彼此连通的地铁网络将让整个长三角更加“一体化”。