北京时间8月14日，2019/2020赛季ABB国际汽联FE电动方程式落下帷幕。作为FE赛事中成绩最好的中国车队，DS钛麒车队以236分提前两站卫冕，赢得车队总冠军，达科斯塔以158分锁定年度车手总冠军，实现连续两赛季包揽双冠的伟业，成为FE历史上首个同时卫冕车手及车队总冠军的车队。钛麒的夺冠和卫冕，是中国资本和团队主导的体育管理、运营模式在世界顶级职业联盟中取得的重大突破，彻底打破了欧洲团队对方程式围场的垄断。

赛车运动一直以来都是汽车工业的风向标，近十年，全球新能源探索和应用的趋势越来越明显。随着新能源技术的发展，国际汽联电动方程式赛车应运而生，经过六个赛季的发展，FE已经发展成为与F1并驾齐驱的最具影响力的方程式赛车IP ,也已经成为各大厂商的必争之地，梅赛德斯奔驰、保时捷、宝马、奥迪、日产、标致、捷豹等传统赛车运动豪门纷纷入局FE。在FE赛场上，以钛麒、蔚来、远景维珍等为代表的中国力量也迅速抓住机会站稳脚跟。

在FE的赛场上，以蔚来为代表的厂队正在通过技术的研发与革新缩小与行业巨头的差距，而以钛麒为代表的“非厂队”则代表着中国主导的体育管理、运营团队在世界顶级赛事上取得重大突破。2016年，中国著名的体育IP管理和营销公司盛力世家就看到新能源赛车发展前景和赛车全球化发展的巨大市场潜力，收购了电动方程式车队“亚久里”并组建全新的钛麒车队，正式进军赛车领域，全面参与到世界汽车运动的变革发展中。赛车运动历来都是欧洲人的主场，那时，几乎没有人能意料到这支没有任何厂商背景的中国车队能取得如此辉煌的成绩，在以团队为主体的世界顶级职业联盟赛事中，也还从未有中国的管理运营团队能够达到如此高度。钛麒的成功也标志着中国体育管理运营团队正越来越多地在世界头部IP中取得突破，获得话语权。

凭借优秀的车手和团队，在进入FE赛事的第一年，钛麒车队获得车手积分榜排名第五的成绩，维尔涅帮助车队在蒙特利尔收官战取得车队首胜，中华人民共和国国歌第一次在FE围场响起。2017/2018赛季，钛麒车队车手让·埃里克·韦尔涅获得年度车手总冠军，车队积分也比前一赛季提高了106分，以262分的成绩位列车队积分榜第二。短短两年，钛麒车队就成长为能与技术和资金实力雄厚的厂队抗衡的私人车队“新贵”；2018/2019赛季，DS钛麒车队由私人车队正式“升级”为厂商车队，第一次与DS合作就获得车队&车手年度双料冠军的好成绩。

钛麒的夺冠和卫冕，彻底打破了欧洲团队对方程式围场的垄断，也正式让这个不起眼的小车队升级成为中国人自己的国际赛车运动品牌。本赛季，DS钛麒车队披荆斩棘完成了真正的蜕变，成为一支流着中国血液的更加坚不可摧、能够与顶级制造商车队抗衡的“超级黑马”，在欧洲人的主场，让中华人民共和国国歌一次次响彻围场。同时，钛麒也从一支单纯的车队，正式成为钛麒TECHEETAH品牌，盛力世家的电动赛车团队也正式升级成为电动赛车世界里的知名管理品牌。

作者：谢笑添
编辑：谷苗
责任编辑：沈雷