“茫茫大海，变幻莫测，每一次执行航天测控任务，对远望号测量船来说，都是一场星辰大海、劈波斩浪的征途。”目前，我国共拥有七艘远洋测量船，“远望号”是中国航天远洋测量船的总称，也是中国航天不可或缺的组成部分。近日，五集电视纪录片《远望号》在CCTV-4《国家记忆》栏目播出，全景式呈现着中国航天远洋测量船队的发展历程以及中国“远望人”的默默付出和深情奉献。

于中国航天远洋测量事业而言，海上征途从来都不缺乏最惊心动魄的故事。在近日播出的《生死一瞬》中，纪录片主要通过当时“远望2号”船长吴正松的视角，回顾式的展现了“远望2号”测量船曾在被称为“魔鬼海域”的马里亚纳海域，遭遇风暴和寒潮双重夹击，险象环生的危难时刻。回忆起1994遭遇的那次惊险，吴正松坦言“出海十多年，第一次遇到这么大的风浪。前面执行任务也遇到过海浪，没这么大。本来就晃个十来度，那时候晃到23度，船斜得很厉害了。一般到了45度以后，这个船就危险了，就要翻了。”船舶一旦离港，险情随时都有可能发生，然而当时的吴正松并不知道，这将是他四十年的航海生涯中最危险的一次，船上的队员们也不知道他们能和这片“魔鬼海域”抗争多久，一些船员甚至在摇晃的船舱里写下了遗书。生死一线，每一个决定都至关重要。最终，历经36个小时凝结了集体智慧的殊死搏斗，“远望2号”测量船终于闯出了台风和巨浪的包围，驶入了祖国的东海。

我们普通人也许很难想象，远洋巨轮和复杂而庞大的航天飞船之间，会有怎样不可分割的关联。在《守望神舟》一集当中，纪录片则讲述了“远望号”与中国载人航天发展之间协作发展的故事。1992年9月21日上午，中共中央政治局常委会议召开，审议中国发展载人航天的问题。会议最终确定了中国载人航天的发展战略，决定载人航天从发展飞船起步。此后，作为中国自行研制的载人飞船的名字，“神舟”被国人所熟知。就在中国载人航天发展战略确定后不久，1994年4月，江南造船厂制造的一艘新型远洋测量船正式下水，它的名字叫“远望3号”。事实上，从1999年“神舟一号”成功发射到此后的20年里，远望号测量船已经伴随着中国载人航天一次次取得胜利。

每一次的胜利和荣光，都离不开中国“远望人”的默默付出，纪录片通过让亲历者口述，把他们对这份职业最真实的情感表达给了每一个观众。“你在这个职业上待久了，你感觉到也就这么回事，在外人看来可能很有光环，但是只有在紧急情况下，只有在国家需要的时候，你才能感觉到，原来我们跟国家的命运是连在一起的。”远望3号测量船高级工程师刘辉峰的这番话让人动容，他平实的话语里承载着的是中国每一个“远望人”的默默奉献和深情付出，他们对国家远洋测量事业的发展永远怀着最炽热的心，拥有最热切的期盼，他们总是在国家最需要的时刻把个人命运与国家命运紧紧相连。

中国“远望人”在平凡而坚韧工作中谦虚、严谨，很少提及他们过往的辉煌历史，在摄制组的镜头前畅谈往事时，他们露出的岁月难掩的神采，打动着每一个纪录片观众的心。正如时任远望3号测量船三副倪留国在纪录片中所说“其实这些东西，只有我们现场经历过的人才知道。但是外界也好，根本没有人知道，（远望）3号船在这时候，还有这个非常紧张的过程。”

纪录片通过实地采访和访谈的形式，让亲历者们现身说法回顾了中国航天远洋测量事业发展中曾遭遇的惊险与危难，他们口中一个个最惊险的故事，是最原汁原味的中国故事。这些故事越过冰冷的屏幕，揭开了远望号测量船荣光背后一幕幕不为人知的惊险与挑战，把观众带进了一场又一场陌生的远洋征途当中。也正因为有了这些亲历者的真切的讲述，才让每一位观众体会到了中国航天远洋测量事业发展的不易，感受到中国航天远洋测量事业荣光的重量及其精神的温度。这些无上的荣光与炽热的温度，是一群中国“远望人”用智慧、胆识甚至是生命换来的，也都是不能忘却的记忆。因此，更能唤起了观众对中国航天测量事业以及中国“远望人”的崇敬之情。

纪录片通过每一个“远望人”的口述映衬着中国“远望人”劈波斩浪奋勇向前的大无畏精神和品格，也让观众看到了我国航天远洋测量的未来，凝聚了每一个中国观众对中国航天远洋测量事业的信心。如《守望神舟》片尾所言：“潮起潮落，斗转星移，蔚蓝色的海洋和璀璨的星河里，永远承载和辉映着‘远望人’的忠诚与梦想。”未来，这样的中国故事依然会在神州大地上不断上演，而搭载着这样的梦想，我们都有理由相信：中国航天远洋测量事业必将再创辉煌。

综合自人民网、央视纪录等

编辑：王彦

责任编辑：李婷