1951年初，军委和最高首长提出志愿军采取轮番作战的方针,决定调第三、十九和二十兵团作为第二番部队进入朝参战。

1951年2月初，上级首长接见了第19兵团司令员杨得志和政委李志民, 给予十九兵团很高的评价。他说：“你们十九兵团（19），还有杨勇、杨成武同志指挥的两个兵团,都是有着光荣传统、战斗力很强的部队。我曾经说过，要把你们‘三杨’拿出来，叫做‘三杨开泰’！”

2月中旬，杨得志将军一声令下，第19兵团全员指战员日夜兼程踏上了抗美援朝保家卫国的征程。不料，19兵团指挥机关乘坐军列在行军途中发生一件可怕的事，这让杨得志捏了把汗。

当时，杨得志率领19兵团指挥机关乘坐火车赶往前线时，头上不时有美军飞机前来狂轰滥炸,军列在隆隆的爆炸声中，披着硝烟行驶了整整一夜。

天近拂晓，为了避免遭到敌机空袭，兵团首长下令：“暂时停止前进,先将军列前面兵团机关乘坐的4节车厢送到定州以南的山洞里，然后再把后边装载辎重的车厢送到对面山洞里。在山洞内暂避，等夜幕降临后再向前开进。”

火车刚开进山洞，庞大的敌人机群呼啸着俯冲下来，紧接着是山摇地颤的爆炸声,巨大的气浪冲进漆黑的山洞，几乎要把洞内的火车掀翻。

敌机过后，机关同志们急火火地对杨得志司令员说：“司令员，敌机跑了,我们还不出发吗？走吧，司令员！”大家请命出发。

出发！随着一声令下，大伙都兴奋起来，只听“哐当”一声火车车身就动了。

此时，山洞内一片漆黑，杨得志的第一感觉就是火车在后退?但随即他又觉得估计是在洞内呆久了产生错觉。不料，没过一会儿车速突然异常加快,车身抖动厉害，小桌上的茶缸、军用水壶等物件相互撞击，叮当乱响，人都坐不稳。

“怎么回事!”大家喊道。兵团作战科副科长急匆匆地跑到杨得志面前，报告说：“糟了，我们的车厢没有车头了!”杨得志听后不由得惊出一身汗，赶紧往窗外车头看去果然没车头。此时，4节车厢正顺着陡陡的山势，由高向低，风驰电掣般地向下滑去。

“紧急制动!”但是，坡度大，车速快，制动闸已经无济于事了。车外的山崖、树木从车窗口闪电般退去。车厢里除了l9兵团的负责同志，还有兵团机关的几乎全部人马.这高速失控的车厢，万一发生意外，后果不堪设想!

副司令员郑维山看着杨得志问：“怎么办？跳车，赶紧组织跳车!"杨得志急忙阻止:“不行，车速太快，下去活不成！”

几分钟后，4节车厢风驰电掣般地驶进了一个车站。不料，在车厢正前方的铁轨上正停着一辆满载货物的火车货车！车厢里所有的人都看到了这一危险情况,一个个惊恐得睁圆了眼睛。兵团首长的心一下子提到了嗓子眼：这可咋整？一旦与货车相撞，必定是车毁人! 还没打仗就这样报销了，不甘心啊！车上的所有人，眼睁睁地望着车厢飞速向货车接近、再接近……

眼看就要撞上了，就在这千钧一发之际，一个站在月台上的十几岁样子的男孩,箭一般不顾危险冲过来，用极其熟练的动作，迅速扳开了道岔。几乎与此同时,车厢“呼”地一声从男孩子身边驰过。沿着男孩扳开的另一条铁轨驶出好远，终于缓缓地停了下来。

第19兵团指挥部多少颗悬起的心总算放了下来。全车指战员都被男孩的这一举动感动.杨得志和郑维山等人赶快跑下车，向男孩道谢。

男孩看上去只有十三四岁的样子,斜背着一支美式冲锋枪，穿着补丁衣服，小脸和小手被冻得通红。

由于听不懂汉语，面对簇拥过来的人群，小男孩显得有些不知所措。这时,有位70多岁的老大爷过来当翻译，用汉语说:“成年人都上前线了，这个孩子13岁。是替他哥哥在这里当扳道工的，还兼着车站的警卫工作。”

杨得志让警卫员给男孩拿来了一些吃的东西，小男孩很爽快、很大方地收下后,对老大爷说了些话，老大爷翻译说：“孩子说，谢谢志愿军东木(同志)!”杨得志的警卫员一把将孩子揽在了怀里。几名机关干部激动地抱过小男孩，高高举起。

一个小时后，火车头开了过来，人们这才知道了车厢自动滑行的原因。原来，车头挂车厢“哐当”一声的那一瞬间，车头并没有把车厢挂上钩，反而撞击到车厢。这样一来，车厢受力后就朝与车头相反的方向顺着山势滑跑了。

重新挂好车头，19兵团指挥机关踏上了征程。

后来，杨得志将军在回忆这件事时，感慨地说:“多亏了小男孩挽救全局。如果不是小孩子相救的话，整个19兵团全机关的同志恐怕凶多吉少!这就等于让敌人不费一枪一弹端了我们19兵团的‘老窝’!”

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