在“一带一路”建设中，中国企业需要从跨国企业订购各种设备产品时，选择该企业的中国总部下订单，无疑是最方便快捷的方式。不过，如果货物不经过国内口岸，直接由企业的境外生产厂商销售或租赁给境外客户，那么该企业的中国总部就无法完成这单离岸贸易的结算。

去年11月初，金桥开发区的沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司收到了中水8局尼日利亚宗格鲁水电站项目购买挖掘机的首付款，首次走通了离岸贸易的全流程。

“解决问题的关键，在于建立监管机构、企业和银行之间的互信机制，证明这笔离岸交易的真实存在，然后利用自贸区金融改革创新，走通跨境结算之路。”在此过程中，金桥管理局搭建平台，多次与市区海关、中国人民银行上海总部、国家外汇管理局上海市分局等监管部门沟通，并开发建设金桥综合信息平台，企业按照自愿原则和平台对接，实时发送在国际贸易和制造、维修等方面产生的相关数据，平台以大数据技术为支撑，分析比对“四流”即“资金流、货物流、单证流和信息流”，消除企业与监管部门的信息不对称问题。此外，市商务委还开出了“白名单”，纳入有良好进出口资质的企业进行试点，实现互信机制。

一系列的努力之下，2018年7月，沃尔沃中国总部形成初步试点方案并向主管机关报备，正式开展首个试点项目。“该项目向我们订购了2台30吨挖掘机，每台标价20.8万美元。设备从韩国工厂直接发运到尼日利亚拉各斯港，资金结算则通过沃尔沃中国总部在兴业银行上海分行开设的专用账户进行。”企业董事、副总裁詹旭詹旭告诉记者，从跨境结算、结售汇到财富管理、融资支持等，这一揽子的金融服务都由兴业银行上海分行提供，到去年11月初，这单跨境结算业务的首付款收付汇流程全部完成。

2018年，沃尔沃中国总部大规模开展进出口贸易并试点离岸贸易跨境结算，营业额达18亿元，其中离岸贸易300万美元，比2017年增加了4倍。随着沃尔沃中国离岸贸易的成功试点，也让银行扩大和提升了新的业务、拓展了新客户，更好地实现金融支持实体经济。

目前，企业正凭借上海自贸区创新的这项制度优势，正源源不断地开拓“一带一路”沿线地区的离岸贸易业务。如果2019年能实现全部海外结算业务落户上海，该公司跨境营业额可达20亿至30亿元，其中，“一带一路”离岸贸易额预计达6亿元。

沃尔沃试点案例是上海自贸区金融制度创新的典型，这单跨境结算业务在全国尚属首例。随着相关常规手续的制度化、模块化，离岸贸易的规模效应指日可待。詹旭也充满期待：“下一步，我们还想利用FT账户，走通人民币跨境结算的道路，助力人民币国际化进程。”

在自贸区金桥管理局局长、金桥管委会主任杨晔看来，助力企业破解痛点，是金桥始终牢记中央嘱托，服务国家战略，在国家试验田里精心耕作、精心管护的生动写照。接下来，金桥将在攻克离岸贸易境内结算瓶颈的基础上，深化试点并转化成制度安排，同时推进全球跨境维修业务试点不断提升企业总部功能，并充分利用金桥开发区南区转型升级为综合保税区的契机，为园区产业集聚、企业发展提供更大的空间和制度保障。

作者：张晓鸣

编辑：陈晨 孙华

责任编辑：唐玮婕