43路驾驶员毛师傅今天一早走进终点站的调度室，在和调度员打了声招呼后，便对着墙上的一块液晶显示屏“忙活”起来。只见他在屏幕上选择了“一程一签”，随后点击自己的名字进行“签到”，在认真阅读了屏幕上显示的安全行车知识和当天特殊气候提示后，按了一下指纹进行身份确认。

“一程一签”是久事公交集团今年新推出的一项安全管理举措，是指公交驾驶员在发车前，进入调度室接受安全行车教育并签字确认。“一程一签”工作最初是采用调度员口头宣教、驾驶员签名确认的形式进行的，宣教形式单一，使用纸质签到簿也不方便管理人员查询。为进一步提升公交信息化管理应用水平，提高驾驶员“一程一签”安全教育质量，同时降低调度员劳动强度，久事公交集团专门研发了这台设备，通过信息化手段来完成整个签到过程。经过一段时间调试之后，近日起在巴士二公司43路南浦大桥终点站试点使用。

据介绍，该信息化设备采用了一块22寸触摸显示屏，在进行“一程一签”时支持刷卡+人脸识别+指纹等签到功能。系统具有三大特点：一是安全辅导内容多元化，显示器上除了播放宣教视频，还可根据当日天气特点及所处营运时段，自动更替安全行车提示语。二是签到的真实性有保障，由于采用了指纹签到的模式，可杜绝他人代签的情况发生。三是签到信息查询更方便，信息采集后可形成电子报表，便于管理人员查询。该设备今后还将增加消息发布功能，便于集团、营运公司及车队推送各类即时信息。

作者：张晓鸣    

编辑：孙华

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