在昨天（28日）开幕的第十三届中国国际航空航天博览会上，我国新一代运载火箭家族备受关注，其中最为“神秘”的是新一代载人运载火箭。新一代载人火箭将用于未来载人月球探测工程中环月、绕月、登月等演示验证及飞行任务，快速推动我国运载火箭技术和进出空间能力的重大提升和跨越。未来还可以和重型运载火箭组合使用，建立月球基地，实现月球可持续开发利用。

新一代载人火箭全长90米 起飞重量2000吨

载人登月是人类的共同梦想。长征五号系列火箭的研发成功，让中国拥有了进行星际探测和大型空间站建设的能力，但它25吨的近地轨道运力依然有限，为了开展载人登月任务和未来更多的探测任务，中国必须研发性能更强大的火箭。

新一代载人运载火箭的规模，将大大超过我国当前运载能力最大的长征五号火箭。它的直径与“胖五”——长征五号一致，高度比长征五号高近三分之一，近地轨道运载能力更是长征五号的3倍左右。按照规划方案，新一代载人火箭由助推器、芯一级、芯二级、芯三级、逃逸塔及整流罩组成，全长约90米，起飞重量约2000吨，可将25吨有效载荷直接送入奔月轨道，或者70吨有效载荷送入近地轨道。

100吨级重型火箭预计2028年前后首飞

为满足未来载人月球探测、深空探测等任务需要，我国新一代重型运载火箭正在推进中，预计将于2028年前后首飞。在展厅的新一代火箭“家族”里，新一代重型运载火箭的身高最为出挑——腰围近10米，身上的4个助推器直径是长征五号火箭腰围的大小。每个助推器有2台4800千牛推力液氧煤油发动机；芯一级有4台推力4800千牛的液氧煤油发动机；芯二级有2台真空推力2200千牛的氢氧发动机；芯三级有4台真空推力250千牛的氢氧发动机。

这么“壮”的新火箭，它的力气究竟有多大？通过对助推器数量的调整，构建火箭的系列型谱，可以将50吨至140吨的航天器送往近地轨道，或者将15吨至50吨的航天器送到奔月转移轨道，还能将12吨至44吨的航天器送到奔火转移轨道。重型运载火箭项目从论证到正式提出技术方案经历了十余年的过程，目前，现在整个方案还在不断细化优化中。

据了解，中国航天科技集团一院已突破一系列相关的关键技术。国内首台220吨级发动机样机、国内首个2.5米级重型氢氧发动机喷管、世界第一件采用整体锻造技术的10米级铝合金环件、国内首个可应用于液氧环境的大容量低温钛合金气瓶、世界上最大的火箭贮箱瓜瓣……在诸多“国内第一”和“世界第一”的加持下，重型运载火箭综合性能指标将达到国际运载火箭的先进水平，可以满足未来较长时期国内深空探测、载人月球探测等国家重大科技活动的任务需求。