■本报记者 谢笑添
2004年，在那个依旧属于“车王”舒马赫与V10引擎的遥远时代，F1中国中国大奖赛揭开了神秘的面纱。首届赛事仅在正赛日当天，崭新的上海国际赛车场即涌入15万车迷。当曾经只在电视前耳闻目睹的传奇车手与引擎轰鸣被真真切切地带到身边后，中国车迷们用掌声与内心的狂热给予回应。过去这些年，F1运动在世界范围内的发展经历了浮浮沉沉，老一代赛车迷心中那充满质感的V10引擎悄然间已变了模样，唯有中国车迷对F1上海站的狂热不曾退却。14年精耕细作所构筑起中国的赛车市场，让F1中国站大奖赛成了国内赛车运动的旗帜与标杆。如今，这场在一级方程式世界里极具分量的赛事又迎来了新的里程碑。
一级方程式 (Formula1) 与上海久事体育产业发展 (集团) 有限公司日前共同宣布双方续签合约，F1中国大奖赛未来将继续作为F1世界锦标赛的分站赛之一在上海举办，而2018年的正赛赛期被定于4月15日。
今年本是F1与中国大奖赛承办方久事上一份合约的最后一年。在被问及缘何与上海续写情缘时，F1管理公司主席兼CEO切斯·凯利给出了自己的解释：“中国这一伟大的国家已经表现出了对于这项运动的强烈兴趣。我们坚信这里仍留有大量尚未开发的潜力。”在他看来，中国大奖赛已成为F1体系中不可或缺的重要一环。而久事方面则将续约归功于这项世界顶级赛车赛事在国内的成功发展，以及因此形成的美妙的化学反应与社会效应。所谓“社会效应”，正如久事副总裁姜澜此前所解释的那样，F1中国大奖赛对于申城不仅局限于一场顶级赛事，其意义已辐射到经济、文化的方方面面，“节日效应越来越凸显，不断激发着城市的活力。”在姜澜看来，观众对这场“节日”的满意度，以及赛事对于城市文化的推动，才是中国大奖赛最重要的意义所在。
为了能在提供顶级竞技赛事的视听享受之外更好地普及、宣传赛车文化，早些年仅仅作为停车场的水景广场，如今在F1中国大奖赛期间已成了为一场盛大的嘉年华量身打造的舞台。从汽车改装展览到新能源车试驾体验，展示着汽车文化的方方面面。在上赛场外的水景广场听引擎轰鸣，甚至成了一道具有中国特色的奇景。
近年来，F1在全球的发展处于尴尬的瓶颈期，逐渐显露出曲高和寡的趋势。然而逆势上涨的F1中国大奖赛却是少有的例外，其成功不仅源于国内赛车市场的庞大，也得益于主办方更接地气的姿态。无论是增加草地票的数量，抑或是降低票价，F1中国大奖赛不断向市场展示着自己的亲和力与诚意，而每年宾朋满座的看台则是市场回报大赛的方式。不断走向繁荣的F1中国大奖赛还有着太多的潜力能被挖掘，人们也有理由期待它能迸发出更大的能量。
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