“停车难，停车乱”，恐怕凡是城市居住者，对此都将不约而同，相视苦笑。眼下，机器人停车场或能为城市这恼人的状况，送来“解决方案”的曙光。

北京迎来中国首个提供机器人（智能）停车服务的停车场。车主把汽车驶入车库，锁门离开后，车下的电动平台便会把车停好，替车主省去伸长脖子看后视镜倒车、与另一辆停得太近开不了车门、取车时找不着车等烦恼。

68个车位专供机器人停车使用

据新加坡《联合早报》网站8月29日报道，提供自动停车服务的五棵松地下停车场，同时也提供其他智能服务，例如帮车主指引寻车路线，以及多种无现金支付方式。

报道称，新建成的五棵松停车场今年7月31日开通试运营，位于海淀区五棵松桥的东北角，占地近8万平方米，有2679个车位，其中68个车位在一个被隔开的无人区间里，专供机器人停车使用。

为确保路人不干扰机器人的运作，无人区间平时不对外开放。《联合早报》记者日前在停车场运营者的带领下走到幕后，了解人工智能和泊车机器“小哥”的操作。

报道称，无人区间与公共区间同层，两者接口的地方并排四个车库，每个车库可停放一辆车。车主把车开入车库，下车把车锁好，走出车库，在车库外的墙挂触屏确认停车。车库面向公共区间的铝制闸门便会落下，另一端面向无人区间的闸门会升起。

接着，一个扁平带轮、貌似滑板车的长方形机器人会从无人区间进入车库，来到托着汽车的平台下方，根据预先编写的程序规划路线图，连车带平台运到最近的车位。整个过程完全自动化，无需工作人员操控。

报道称，泊车机器人好似老百姓家里的扫地机器人，靠电池发动，需要充电时会自己“走”到无人区间的一角充电，“吃饱”后回到岗位继续搬运。机器人两个斜对角处装有感应器，可感应四周的障碍物。机器人也可根据与前方物体的距离自动调节时速，一般直行时速约为20公里。

车主取车时，在车库外的触屏输入车牌号码，约两分钟后，机器人便会把车运到车库，还会贴心地确保车头向外，方便车主直接开走。

在给媒体的示范中，整个过程流畅。不过，由于自动停车技术还很新，它的长期可靠性仍有待观察。

机器人泊车缓解停车难问题

五棵松地下停车场也是北京最大的公共停车场，有效缓解了周围停车难的问题，是北京市又一个运用科技提升都市服务的例子。这也是北京市交通委的项目，是市政府缓解停车难问题的一次努力。

停车场的南侧是中国人民解放军总医院(简称301医院)，平日吸引全国各地至少1万5000名病人求诊，医院的停车场早已不胜负荷。

65岁的医院病人路先生告诉记者，他曾在医院的停车场绕了40分钟才找到停车位，本来生病已够心烦，找不到停车位更是烦上加烦。五棵松停车场虽然离医院远一点，但因为有自动步道和无障碍通行的走道，病人下车后十分钟内便可轻松走到医院的挂号柜台。

五棵松停车场的北侧是五棵松体育馆，周围有购物和餐饮区。由于去医院的人较多是在平日和白天需要停车位，去体育馆看表演或比赛的人较多是在周末或晚上需要停车位，因此停车场可以更有效地使用。

报道称，从五棵松停车场项目来看，北京市政府在规划时相当周全地考虑到周边的整体停车需要，有效地提供了支持当地医院、商场等配套设施，同时又敢于借助人工智能来提高服务水平，具有一定的引领作用。

中德自动停车机器人大PK

中国泊车机器人AGV

这套机器人可以帮我们完成存车、取车的艰巨任务，省去人工寻找车位、倒车、寻找车辆、出口、等繁琐环节。

将汽车开到停车场刷卡之后，机器人就会帮你把车“开”走，并且准确地停放在停车位。

AGV机器人搬运车辆至电梯后，电梯自动将车辆送上二楼。

取车的时候，可以通过手机APP甚至微信预约取车，机器人会把你的车运到指定地点，去那儿等着就OK了。

整个过程行云流水，一气呵成，每一次停取车过程不超过120秒！

这款泊车机器人号称是全球首创“激光导航+梳齿交换”式汽车搬运AGV机器人，定位精准度误差少于5mm，行驶速度最高可达1.5米/秒，平均载重量2.5吨。通过万向转动设计，它能够实现100辆AGV同时调度。使用这种机器人停车、取车时间仅需120秒，能让传统停车场节约停车位40%以上。

目前，南京地铁已经试运行了这套系统。

德国空中停车楼

外观就是高大上的写字楼，20层42米高的圆柱形玻璃汽车塔，每幢塔楼可存放400辆汽车。

近景是这样的，密密麻麻的全是车。

酷炫的夜景

停车场俯瞰图

每隔40秒可以取出一辆车。