南浦大桥
2015年9月27日航拍的跨越黄浦江的上海南浦大桥。新华社发（钮一新 摄）
历经三年建设，于1991年通车的南浦大桥是浦东开发的标志之一，工程总投资8.2亿元，桥下可通行5.5万吨级巨轮。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，景色壮丽。入夜大桥采用中杆照明，主桥用泛光照明，在钢索的根部有投光灯，将光射到桥塔上，光彩夺目。
外国媒体对南浦大桥的螺旋引桥尤其欣赏。当时的设计师为减少占地面积而想出了这样别具一格的设计方案。CNN评价道：“如果不能在地上铺开了建，那就往高了建吧。”
卢浦大桥
2010年4月30日，卢浦大桥上空焰火怒放。当日，中国2010年上海世博会开幕式在上海世博园世博文化中心举行。连接世博会浦东园区和浦西园区的卢浦大桥在灯光和焰火的装点下炫丽多姿，就像黄浦江上一道飞架的彩虹。新华社记者王颂摄
卢浦大桥是上海第二座荣登榜单的大桥，这也使上海与伦敦并列，成为榜单中有两座桥梁入围的城市。卢浦大桥主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。卢浦大桥在设计上融入了斜拉桥、拱桥和悬索桥三种不同类型桥梁设计工艺，是目前世界上单座桥梁建造中施工工艺最复杂、用钢量最多的大桥。
桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。除交通运输功能外，卢浦大桥还兼具旅游观光的功能。卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。由于卢浦大桥位于上海2010年举办的世博会会址的中轴线上，因此镶嵌在卢浦大桥拱肋上的观光平台，是鸟瞰世博会址的最佳观景点。
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