焦点1
快递车辆统一编号和标识
征求意见稿明确，县级以上地方政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应建立健全快递运输保障机制，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。同时要求，相关部门对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作出规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。
2015年10月印发的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》中提出，改进快递车辆管理，各地要规范快递车辆管理，逐步统一标识，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
目前，已有多省份出台文件，如2016年12月2日起，北京市邮政寄递企业的电动三轮车统一车身颜色、标识、编码等外观特征。湖南省4月12日发布的《关于促进快递业发展的实施意见》规定，各市州要规范快递车辆管理，逐步统一标识，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
焦点2
出售信息最高吊销经营许可
征求意见稿第三十二条明确要求，经营快递业务的企业应当建立快递运单及电子数据管理制度，妥善保管用户信息等电子数据，定期销毁快递运单，采取有效技术手段保证用户信息安全。
如果经营快递业务的企业出现未定期销毁快递运单，出售、泄露或者向他人非法提供快递服务过程中知悉的用户信息等行为，将由邮政管理部门责令改正，没收违法所得，并处1万元以上5万元以下的罚款;情节严重的，并处5万元以上10万元以下的罚款，并可以责令停业整顿直至吊销其快递业务经营许可证。
2016年6月，快递实名制施行。然而，仍有一些消费者拒绝提供。此次，征求意见稿明确，寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。
“不管什么情况下，都要确保消费者信息安全，没有任何借口。”快递物流咨询网首席顾问徐勇表示。
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