SUV市场的逐渐成熟，也让消费者对于这类车型的要求越来越高，希望自己拥有的这辆SUV外观独特、空间多变、节能环保、智能互联，为了满足消费者的种种需求，SUV车型也在逐渐进化中——
1 外形硬朗化
在这个“看脸”的时代，对大多数购车者来说，外观考虑的比重永远是排在第一位的，毫无疑问，在大家的心中，SUV就是硬朗的代表。尽管随着消费者需求的变化，SUV的造型设计更加多变，变得时尚化、个性化甚至轿车化。但是，相比其他车型，硬朗的身板、粗犷的风格，仍是SUV的典型特征，更能凸显SUV充满野性、自由的味道，也是多数消费者对SUV青睐有加的主要原因之一。
其中，路虎作为SUV车型的典型代表，其硬朗的外形设计一直备受推崇。以路虎为例，即使流线型车身是如今车身设计的时髦和热点，路虎的发动机盖始终采用经典的蚌壳式设计，整体近乎水平，发动机盖整体下扣，由此塑造的方正车身造型，也成为路虎车型最典型的特征，被众多车型借鉴。不管是在国内，还是在国外，外形“酷似”路虎的车型比比皆是。而在大型SUV市场征战多年，并保持长盛不衰的汉兰达，也是自上市之时起，就凭借其硬朗外形博得了众多车友的喜爱。目前，现款汉兰达以三角形全新大灯设计，搭配六边形进气格栅，凸显了其更加阳刚硬朗的车身气质，仍在市场上保持热度不减。
2 空间合理化
如今，随着二孩时代的到来，家庭用车对空间的需求越来越大，不仅要能装人，也要能装物。如此一来，SUV虽然在空间实用性上要优于轿车，但比之MPV则显劣势。如今很多城市SUV虽然个头不小，却常常只有2排5个座位，要想坐上7个人实在困难。
而大7座SUV，显然弥补了这一空间劣势，可以容纳更多乘客，并且将SUV原本的优秀特质发挥得更出色，相比MPV拥有更时尚的外观，以及更好的通过性。而为了凸显其在空间上的这一优势，很多大7座SUV车型在空间设计，尤其是第三排座椅方面的设计，也是下足了工夫。
例如，相比上一代汉兰达，广汽丰田全新汉兰达的第三排座椅在横向长度上增加了110mm，靠背倾斜度也由上一代的106度，调整到现在的118度，乘坐空间及舒适性都得以大幅提升。而雪佛兰新款科帕奇的第二排座椅可以很便利地调整和放倒，让进出第三排座椅更加的方便；其第三排座椅也能够分比例放倒，空间使用更加灵活和便利。而有别于传统的全手动操作，长安福特全新锐界的第三排座椅还能采用电动升起，第二排和第三排座椅的放倒也可以通过按键一键完成。
除了乘坐空间及舒适性的提升，大7座SUV车型在载物空间的使用率上也有所升级。例如，北京现代全新胜达的第三排座椅采用折叠可收藏式设计，可以提高整车储物空间。新款科帕奇座椅在完全平整地放倒后，能将车厢的储物空间瞬间放大到1577L。
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