规划二：崇明将轨交高铁并存 东西两条通道已开展规划
崇明撤县设区后，市民更关注轨交崇明线进展。来自交通部门的消息，轨交崇明线已纳入新一轮轨道交通近期建设规划，正上报审批。规划中提出了东、西两条通道连接崇明的设计，并有望满足一条轨交线、一条高铁线路设置。崇明区相关人士也透露，崇明线前期工作已在有序开展。
规划部门透露，东通道方案与长江隧桥工程相结合预留了轨道交通空间，线位方案较成熟，并能串联崇明三岛。西通道方案需新增跨越长江口航道的设施，规划方案还在研究深化中，将作为远期预留方案。
规划三：上海东站纳入规划或成浦东版虹桥枢纽
一个新的类似虹桥火车站-虹桥机场的“合体”交通枢纽或在浦东诞生。《上海市轨道交通近期建设规划（2017-2025）》的第二次环评公示近日发布，规划有9条线路，全长约285公里，其中轨交机场联络线走向首次透露：起自虹桥枢纽，终至上海东站，全长约68公里，设8座车站。上海东站再次出现在规划中。
上海东站可能是浦东目前规划的唯一高等级铁路客站。其地位以上海现在运营的火车站来说，相当于上海火车站、上海南站、上海虹桥火车站。四大火车站这样分布，有利于铁路客流更有序地进出上海。上海东站具体位置还没有最终确定，但原则是和浦东机场距离在5公里左右。
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