文汇网讯（记者史博臻）世界上最大免共振锤在上海打入第一根桩！
今天上午，S3市政快速路工程的工地上伫立着36根钢管桩，待吊车吊起目前世界最大功率的免共振锤70RF到达钢管桩上方后，仅用4分钟，一根25米高的桩被稳稳压入地下，现场没有泥浆泛起，即便贴近管桩，设备的震动和声音强度也不会让人感到不适，若在几米外，根本感受不到震动。今年8月，这台打桩利器将转战北横通道天目路高架工程。
共振估计大家并不陌生，举一个人尽皆知的例子：18世纪中叶，一队士兵在指挥官的口令下迈着威武雄壮、整齐划一的步伐，通过法国昂热市一座大桥，快走到桥中间时，桥梁突然发生强烈颤动，最终断裂坍塌，许多官兵和市民落水丧生。后经调查，造成这次惨剧的罪魁祸首，正是共振！从中不难理解，共振对施工的影响有多大。上海建工机施集团引进的这台免共振锤70RF，既不会与土体发生共振效应，也不会带来挤土效应，更不会损伤周围建筑和已有桩基。同时，这台机器自重仅10吨，常见的80吨履带吊即可将其吊起，适用于市中心人口密集区域等周转场地小的空间应用。
这一切，在传统的桩基施工中根本无法想象。打桩，是每个建筑项目的必备步骤，但这一过程往往和环保、文明施工相悖。早期最常用的“冲击锤工艺”，虽然施工速度快，但产生的强烈冲击会带来“砰砰砰”的噪音，且会造成土壤挤压，极易对邻近桩基、既有的周边建筑产生严重破坏。而后桩基工艺经过更新换代，目前最常用的是“钻孔灌注桩工艺”，虽无噪音，但由于其采用钻孔切削工艺，在施工过程中会产生大量泥浆，效果仍不理想。
试想，如果将之应用在北横通道天目路高架工程，会怎么样？该工程西起长安路，主线横跨南北高架，东至乌镇路，总长度1654m，它地处上海火车站商圈闹市区，对高架钢管桩采用普通桩锤施工，产生的共振易造成地表及建筑屋面松动和开裂，这势必影响地下管线、地铁及周围建筑，如若不重视这一问题将产生严重后果，可能会造成临近地基的损毁以及坍塌。因此，这台打桩利器漂洋过海一个多月抵沪，不仅来显示自己的实力，更是为重大工程保驾护航。
（本文图片均傅国林摄）
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