上海两机场地面交通系统规划图。(上海机场集团供图)
本报讯 (记者李静)昨天，在虹桥机场公务机基地举行的2016年亚洲公务航空大会及展览会(ABACE2016)开幕式上，上海机场集团董事长李德润透露，市民期待已久的两机场之间的轨交快线，“十三五”时期一定可以建成贯通。
在上海机场集团的两机场地面交通系统规划图中清晰标明，从虹桥机场到轨交龙阳路站之间有一段待建线路，它从虹桥机场向南延伸到莘庄立交桥以南，再弯向东北方向，到达卢浦大桥、南浦大桥附近，最后通到龙阳路站，和磁悬浮龙阳路站连接，由此连通浦东机场和虹桥机场。
据了解，去年7月市政府新闻发布会上透露，上海正在研究建设虹桥机场与浦东机场间的快线，建成后有望实现两机场20分钟互达。去年9月，市住建委就“轨道交通机场快线”方案发布招标公告，要求中标者根据实际交通需求，研究合适的工程方案，对线路走向、线位、车站及车辆基地工程技术方案等，提出较可行的方案。
另外，根据上海浦东机场的总体规划，2019年6月其卫星厅将建成投运;虹桥机场方面，2017年10月，1号航站楼改造工程将竣工投运。“十三五”期末，上海两机场将总计拥有七条跑道，四座航站楼和一座单体卫星厅，年旅客吞吐量将超1.2亿人次，年货邮吞吐量达520万吨。
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