闵行目前确定的新一轮“区区通”9条道路中，春申路延伸工程推进最快，今年初启动开工，预计年内可以建成。它连接的是闵行梅陇镇与徐汇华漕镇，两地居民对此一直呼声较大，而且，如今轨道交通15号线规划在建，也需要对周边地区交通进行梳理打通，所以，打通这条春申路此番被提上了日程。而其他几条断头路，都力争大部分在今年内开工建设。
记者从闵行区市政交通重大办获悉，昔日“断头路”沪星公路的延伸工程动迁工作日前正式启动，预计将于2017年建成通车，届时松江九亭地区居民途径闵行七宝镇，进入市中心将更加方便。
根据2015-2017年三年内全市建设区区对接道路的计划，闵行区确定新一轮9条“区区通”道路，经过方案研究、前期准备之后，目前已全部完成工程立项，正在开展工程可行性研究，争取年内基本具备开工条件，并力争在2017年全部建成。这些道路分别是：春申路、合川路、沪星公路、纪高路、苏虹路、锡虹路、汇龙路、陈行公路、景洪路，对接徐汇区、长宁区、松江区、青浦区、浦东新区共5个行政区。其中，工程长度最短的是汇龙路，只有166米，范围是闵行区界-北青公路，对接的是青浦区，总投入在3000万元。工程长度最长的是景洪路，为2.5公里，范围是徐汇区界-金都路，对接的是徐汇区，总投入在5亿元。
沪星公路是松江九亭地区与闵行七宝地区的对接道路，九亭地区百姓对打通这一断头路已呼吁多年。此番，沪星公路的延伸工程由松江区提出，施工根据市区分工原则，工程由所在地闵行、松江两区负责建设，预计总投入2亿元。
“打通断头路，看起来都是小工程，但制约因素很多，难度很高。”闵行区交通委有关负责人告诉记者，沪星公路的施工长度只有800米，但地道长度就达到200米，要穿越嘉闵高架、沪杭铁路和河道，对施工技术要求很高，预计施工周期要1年多。而且这些断头路，都属于存在多年的老难题，由于历史、规划、动迁、两区发展建设不平衡等原因，再加上大部分连通工程还需要穿越高架、铁路、河道等天然障碍，打通的难度都比较高。
闵行目前确定的新一轮“区区通”9条道路中，春申路延伸工程推进最快，今年初启动开工，预计年内可以建成。它连接的是闵行梅陇镇与徐汇华漕镇，两地居民对此一直呼声较大，而且，如今轨道交通15号线规划在建，也需要对周边地区交通进行梳理打通，所以，打通这条春申路此番被提上了日程。而其他几条断头路，都力争大部分在今年内开工建设。
“十二五”期间，在全市共50条区区对接道路中，闵行区共涉及14条道路的项目建设任务，分别对接5个相邻行政区。在全市相关区县中，闵行建设任务较重。经过近5年推进，目前闵行已完成11项、开工在建2项、配合国家会展外围建设调整开工计划1项。
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