“大悦城二期开业，居然把周边几条小马路封了当停车场！”近日，有市民向新民晚报新民网反映，大悦城二期开业后与一期连成片，但由于车位不够，竟将周边开封路、热河路、文安路等小马路全部封死，成了停车场。新民晚报新民网记者调查发现，与2010年大悦城一期开业时的情形类似，大悦城二期也有仓促开业之嫌。

车位不够 临时封路

大悦城二期坐落于西藏北路海宁路口，12月19日刚刚开门迎客，由于引入了少见的屋顶摩天轮，开业后人气爆棚。昨天下午，新民晚报新民网记者来到大悦城二期，西藏北路上车流不断，原本西藏北路开封路口的地下车库出入口已被封，整条开封路都被铁栅栏围起停满了车，保安在旁站岗。不少车主驶近纷纷摇下窗户询问，让西藏北路交通雪上加霜。

开封路走不通，海宁路热河路成了车辆进入大悦城的唯一入口，傍晚5时多，路口的车辆一直排到了海宁路西藏北路口，“现在是高峰，基本上出去一辆、进一辆。”引导员告诉记者。而据观察，与开封路相同，包括热河路，以及一旁的文安路在内，大悦城周边的几条小马路，均被围起成了商场的停车区域，而如此封路仅有商场工作人员维持秩序，不见交警踪影。

“工作日不封的，到周末才封。”现场几名引导员坦言，目前商场的地下车位有限，确实难以应对周末的大客流，而即便这样封路，加上原先的地面车位，也仅能多停200辆车。“以前来这里找个车位很方便，现在二期开门了，得排队四五十分钟才能进来。”一名排队车主告诉记者。

仍在装修 仓促开业

图说：大悦城的进口改在热河路海宁路路口，想要停车，就得排队。

图说：文安路曲阜路也设置了铁栅栏，只出不进。

在大悦城的官方网站上，记者发现二期设计了2400个停车位，但这显然与真实情形不相符。在大悦城二期开业之初，新民晚报新民网记者就曾造访过此地，并就“地下车库为何不全部开放”询问过工作人员，对方当时的回答是“还未完全弄好”。如此看来，大悦城二期存在“仓促开业”之嫌，如今人气爆棚，只得采取封路这样的权宜之计。

除了车位不够用，记者发现大悦城二期内部也有仓促开业的痕迹。在9楼的电梯口，电梯的楼层显示屏还没安装到位，一旁的卫生间里摆放着建筑材料。此外，9楼原本设计是个景观不错的露天平台，不仅有屋顶摩天轮，还有不少临时搭建起来的小铺位。但不知是否是设计不合理，漫步在9楼平台，空气中始终充斥着浓重的油烟味，仔细一看，平台一侧就是楼下餐饮单位的烟道排风口。

早在2010年大悦城一期开业时，就有媒体报道过其存在“年底仓促开业”的嫌疑，当时商场已经开业，但底楼大厅的地面大理石仍是灰头土脸，而商场外却满是施工痕迹，无障碍通道也未完工，建筑工人切割石块扬起的灰尘，让路人只得掩鼻而过……

记者手记：

年末本是各大商场打折促销、聚集人气的黄金时期，一些新建的大商场也偏爱在此时间段开业，但如若配套不到位，却会给周边带来负面影响，靠封路缓解车位紧张显然不是长久之计。

此前，虹口足球场也曾在有足球比赛时利用周边道路安排临时停车，但在虹口龙之梦开业及周边停车资源丰富后，便逐步缩小了临时停车的范围。大悦城及当地交警部门不妨多动脑筋，利用周边停车场资源进行分流，同时将自己规划中的2400个车位及早开出，早日还路于民。(新民晚报新民网记者 李若楠 许明)