文汇网讯 （记者孙华 张晓鸣）上海航运交易所的指数家族昨日再添新丁。在经历一年的外部试运行后，中国进口集装箱运价指数（CICFI）在昨天举行的第六届“上海航运交易论坛”上正式发布。该指数包括1个综合指数和5条分航线（欧洲、地中海、美西、美东和澳新）运价指数。

随着中国产业结构的调整升级，中国进口集装箱量日益增长，班轮运输的双向不平衡性逐渐改善，国内外航贸企业对于掌握中国进口集装箱运价水平及其变化趋势的需求不断提升。为适应市场变化与需要，全面反映中国进出口集装箱运输市场行情，上海航运交易所研究开发了CICFI。

论坛上，银行间市场清算所股份有限公司（简称“上海清算所”）与上海航运交易所签署了合作协议。上海清算所将采用上海航运交易所的指数，作为将于本月正式推出的人民币集装箱掉期、中国沿海煤炭远期运费协议中央对手清算业务的最终结算标的。

据介绍，人民币集装箱掉期、中国沿海煤炭远期运费协议是两个采取现金交割并以人民币进行计价、清算和结算的场外航运金融衍生品，产品标的分别包括上海出口至欧洲、美西集装箱运费，与秦皇岛至上海、广州航线运费。上海清算所与上海航运交易所两强联合，将帮助航运相关企业对冲运费价格波动风险，提升中国航运指数在国内外航运市场上的影响。

集运运价持续疲软，干散货运价低位震荡；航运企业并购重组还在继续，市场格局仍处调整……对于持续阴霾的2015年航运业而言，降本增效成为拨云见日的有效出路。昨天的“上海航运交易论坛”上，来自政府、航运、金融、船级社等各界翘楚与专家围绕“成本为王——新常态下的航运之道”，探讨航运业的寒冬暖阳。