中铁上海工程局集团独立承建的大西铁路晋陕黄河特大桥。
中铁上海工程局集团参建的沈阳四环快速道路梁板架设工程。
文汇网讯（通讯员蔡祥重 李颖 姚庆国）2014-2015年度“中国建设工程鲁班奖”今天上午在京颁奖。中铁上海工程局承建的大西铁路晋陕黄河特大桥工程、上海市白龙港片区地下长大顶管工程，参建的沈阳四环快速道路工程榜上有名。这是该局成立五年来，依托科技进步驱动企业跨越发展取得的重要成果。
“中国建设工程鲁班奖”是由住房和城乡建设部牵头、中国建筑业协会具体负责评审颁奖的国家优质工程最高奖项。
在享有“中国黄河第一桥”美誉的大西铁路晋陕黄河特大桥施工中，中铁上海局的建设者针对主桥深水基础施工、48米简支箱梁节段预制与拼装施工和主桥2×108米单T刚构钢桁加劲组合梁三大施工难点，积极开展技术攻关，破解施工难题，硕果颇丰。
该局市政公司承建的白龙港地下顶管工程，具有顶进距离长（最长顶进距离950米）、口径大（顶管内径4000毫米，管壁35毫米）、距离地面深（最大埋深达16米），以及管线搬迁多、绿化搬迁多、顶管穿越敏感及重要设施多等特点，顶进线路呈“S”形，施工难度大。该局积极组织施工技术人员开展科技创新，攻克了土压平衡顶管施工泵送距离短、污染环境大的技术难题，提高了泵送运输效率和有效运距，避免了环境污染风险；施工中创新引进的自动测量监控系统，实现了操作机头与后方平台联动，减少了顶进中的上浮、下沉、左右偏离等技术问题。
在沈阳四环快速道路施工中，中铁上海局主要负责第十标段的施工任务，该管段具有施工干扰大、安全管控风险高、点多面广、工序繁多、工期短、任务重的特点。现场施工人员不厌其烦、兢兢业业地做好每道工序的技术交底，确保在建工程的安全、质量有效受控。
中铁上海局在这三项工程施工中，通过精细化管理和技术创新，实现了争创鲁班奖的各项质量控制目标。尤其是上海白龙港地下管道工程，国内外多家权威机构的专家认为，中铁上海局采用的长大顶管顶进技术，有效解决了市区明挖污染大，以及跨越地面道路、河道及主要建筑物带来的不便，具有“投入少、见效快、质量优、环保效果好”等特点，是当前城市地下管网施工的理想方案。
据了解，自2010年成立以来，中铁上海局将创新体系构建与上海市创新要求紧密融合，在风云变幻的市场中牢牢掌握了主动权。5年来该局先后荣获国家专利成果27项；获得国家级工法8项，省部级工法33项，2项成果被评为国家重点环保实用技术；累计荣获中国建设工程鲁班奖、国家优质工程奖、全国市政金杯示范工程奖及省部级优质工程奖近百项。
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