上海宝山区委书记汪泓。高征 澎湃资料图
11月2日,上海宝山区委书记汪泓公开了自己的微信名:“功夫熊猫”。
目前,宝山区的邮轮业占全国总量的60%。在当天做客上海新闻广播《市民与社会》节目时,汪泓还透露,宝山区制定了“区港联动战略”,用邮轮港的发展带动区域经济的发展,“经济带动了,地区面貌变了,税收落地了,我们就有钱改善民生了。”
考虑用社会资金建设地铁
汪泓笑称,“功夫熊猫”不是名字而是形态,“过去在做大学老师的时候我人比较瘦,随着年龄的增长,现在的我体态比较丰满,行动有点臃肿。但是在这个变化的时代,思想不能落后,得变化,就像动画片中的‘功夫熊猫’一样,思维敏捷,能高效服务人民。”
幽默瞬间拉近了她与百姓之间的距离。有市民提出,宝山交通最大的问题就是南北不畅,东西不通,尽管宝山区内有1号线、3号线、7号线三条地铁,但没有线路把它们贯通起来,导致市民在宝山区内出行有时需要兜一个很大的圈子。
对此,汪泓表示,未来将会有地铁15号线直通宝山,从闵行、长宁,直通宝山顾村的大居(“大型居住社区”的简称,很多是动迁用房、经适房),这样就又增加了一条从市内通向宝山的地铁线路,方便居民出行。同时,未来宝山还会有地铁18号线,把宝山庙行的线路和市里的联动起来,它还能联动1号线、3号线、7号线以及邮轮港码头,这样就解决了宝山东西不通的问题。另外,汪泓还希望7号线延伸,能从罗店延伸到罗泾和宝山工业园区。
不过,建设地铁需要市里统一规划,需要考虑调配资金,资金问题往往耽搁了地铁建设。汪泓认为,宝山地铁在市里纳入规划有困难的情况下,宝山区想创建PPP模式来共同投资,即通过区政府和企业合作的模式,利用社会资金、企业资金注入,政府来购买服务。
“我可以每年按照一定的使用量,来考虑计入公共财政里面,逐步地来支付。这样有什么好处呢?在政府的公共资金一时不可能全覆盖的情况下,把社会资金、金融资本、产业资本和社会资源结合起来,改观现在的问题。”汪泓透露,宝山区正和上海地铁公司等有关部门积极洽谈,包括宝冶、宝钢等企业对于这样共同投资的项目都很有积极性。“政府引导,盘活市场资源,撬动企业创新改革的能力,实现资源在市场平台贡献,来惠民利民。”汪泓说。
未来5年建20个文化设施
谈到宝山的人口,汪泓透露,宝山原来人口为90万,这几年激增到200多万。其中,宝山整个大居建设总量占到全市大居建设的25%。
人口增加了,医疗、教育等这些公共配套服务如何跟上?汪泓说,宝山现在有137个各级医院,华山、曙光、一院、九院等都在宝山设立分院。她透露说,自己原来看病都跑市里的瑞金医院,现在都到与一院合作的吴淞医院看病,因为很方便。在医疗护理方面,宝山也很重视,除了居家养老,社会养老、机构养老也很重要,宝山正在考虑如何建设医养护一体化,更好地为百姓养老服务。
在教育方面,汪泓表示,要把区内的行知中学、上师大附中、吴淞中学、罗店中学等优质教育资源集中辐射,进一步扩大,形成二中、或者附中、实验学校等。并且,要把市里一些优质品牌的学校、国际化品牌学校引进宝山,覆盖全区。
有市民提出,宝山的文化设施还不够,要想看剧都要去市中心。汪泓坦承,宝山确实没有很好的大剧院。这次上海国际艺术节想在宝山找一个能容纳380名演员的大舞台,宝山却没有。
“我们觉得,市民们需要一个北上海的大剧院。一种方案是,考虑利用企业开发资源,政府购买服务的方式。比如上海长滩建设中,有80万平方米的建筑,其中35万-40万平方米是商业开发,可以将商业和剧院结合起来建设,我们政府来购买这部分,从中把剧场吸纳进去。”汪泓透露,宝山也考虑在顾村地区7号线与未来15号线的交汇处,以及邮轮港附近,利用地铁开发的同时做地铁上盖经济,建设大大小小的音乐厅、博物馆、美术馆等文化设施场地,未来五年达到20个,使宝山人民精神文化生活有更多的寄托。
近20家邮轮企业已落户宝山
邮轮是宝山的名片,能提升宝山的知名度和美誉度。现在宝山的邮轮业占全国总量的60%,不过,游客来宝山乘邮轮都是直接上船,如何把游客留在宝山?
汪泓说,首先要提升邮轮码头的环境。宝山正在做的是,投资两个多亿把邮轮码头周边的滨江大道全部打通,并配以绿化林带。
她透露,宝山未来还要着重打造两条精品旅游线路,一条是串起顾村公园樱花、国际民间艺术博物馆、闻道园、宝山寺以及美兰湖高尔夫。还有一条是玻璃博物馆、陶瓷博物馆、河口科技馆、淞沪抗战纪念馆以及炮台湾湿地公园的红色经典路线。
“我们已经跟邮轮港签订了战略协议,旅游者来了,顾客来了,天气不好,或者提早到了,两条线路去看的,就住在北郊宾馆,让游客玩在宝山,住在宝山。这也是为宝山人创造更好的就业机会,增加老百姓的收入。”汪泓说。
她还透露,宝山最近制定了一个战略名叫“区港联动战略”,用邮轮港的发展带动区域经济的发展,同时用邮轮港的变化,带动港区到城区的整个变化,从而使得滨江新城区的发展内涵提升。
汪泓表示,携程牵头的第一个本土豪华邮轮公司注册在宝山,歌诗达、皇家加勒比把自己的邮轮船舶管理的亚太区总部放在了宝山,“这四年当中,从邮轮来说,不仅仅要成过路经济,而且变成带动地区经济。现在将近有20个邮轮企业落户在宝山,宝山的产业机构不断在转型。”
同时,宝山着力把邮轮业上下游产业链连接起来。“邮轮的中游是旅游业,上游我们同中船集团等六方合作,打造中国的邮轮产业制造业和修造业,我们希望把我们宝山打造成集邮轮配套,维修、建设、服务的重要的基地之一。”汪泓说,“我看中的是,经济带动了,地区面貌变了,税收落地了,我们就有钱改善民生了。”