日前，上海在全市范围开展大规模网络“专车”非法客运专项整治行动，尤其在两大机场，禁止任何车辆使用打车软件私自载客。那么，整治效果如何？在机场使用打车软件，到底能不能叫到车？记者近日在虹桥机场实地体验了一番。
26日上午，记者在虹桥机场T1航站楼出发大厅，使用“优步”软件呼叫专车，不一会儿，一辆私家车就接下了记者的单子。十多分钟后，这辆私家车如约而至，停在了1号航站楼出发大厅5号门旁。记者上车后，和车主攀谈起来。于是就有了如下对话：
事实上，在上海两大机场，任何车辆使用打车软件私自载客都是禁止的。那么，正规的出租车是否也敢使用打车软件，来机场接乘客呢？记者使用快的打车软件尝试了一次。
十分钟后，一辆出租车爽快地来到1号航站楼，接上了记者。这位驾驶员说，只要不阻碍交通，使用打车软件根本没人管。
其实，对于正常排队等候的出租车司机而言，打车软件破坏了公平竞争的客运环境，同时也加长了出租车司机排队的时间，本来要一个小时，现在则可能要延长十分钟，因而对他们造成了不小的影响。
虹桥机场的正规出租车上客点需要排队进入
看来，要在机场杜绝打车软件，相关部门还得加大执法力度。
上海电视台记者 王懋
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