市公安局警务航空队每天派出两架次直升机，在国家会展中心的周边上空开展道路巡查工作。昨天下午临近晚高峰，展馆周边交通较为畅通。

“胶布、外套、打底裤”是以往车模参加车展的三件法宝，有了它们就不怕台下一些“色迷迷”的眼睛，更不用担心从诡异角度伸来的相机镜头。不过随着2015年上海国际车展取消车模，礼仪小姐着装也由车商统一提供，这样的准备已属多余，“防走光三件套”几乎没有用武之地。

着装，没那么暴露了

昨天14:30，刘洁（化名）从休息区走到工作区，两手交叉放在小腹前，两脚一前一后，摆了个标准的礼仪姿势。在她正前方，三辆银色的概念车正缓缓转动，而本该倚靠在车边的她，则悄悄隐身在侧后方。她的身边有一排玻璃柜，里面摆放着车辆内饰材料，现在她的工作就是向对此感兴趣的人解释这些材料，这使得她更像是个讲解员。

“展会开始前三四天，我们就被要求背出这些内容。”刘洁说。

刘洁曾在北京参加过两次车展。以往参加车展，为了身着低胸露背礼服不走光，“胶布、外套、打底裤”成了不少车模的必备法宝。现在，刘洁的着装是黑色套装，上肢只露出手臂，裙子下摆超过膝盖，非常传统。其他品牌的礼仪小姐着装尽管颜色有变化，但款式基本都类似，没有以往那么暴露。

“衣服是展商提供的，比较保守，不用担心偷拍，也不用准备胶带和打底裤了。”刘洁说，过去参加车展，经常被360度包围得水泄不通，闪光灯闪成一片，自己在拗造型的同时，还要担心四面八方伸来的镜头。现在，闪光灯对准了车展真正的主人——汽车。

收入，至少减了一半

小胡曾担任过国内多个A级车展的站车车模，此次参加上海车展，白衬衣加一套浅灰色职业套装，第一次包裹得这么严实。

本次上海车展，小胡的角色是“销售顾问”，但干的活其实和销售没什么关系。昨天首个专业观众日，小胡既没有站车，也没有向观众讲解展台上的汽车，她主要的工作是配合舞蹈表演的走秀。

这是本届车展上很多传统车模新的工作方式。小胡表示，其实和往年站车方式相比，今年的工作反而轻松，但收入也减少了至少一半。往年每天需要站在车旁，时刻保持职业微笑，但今年只需每隔一个半小时进行一场走秀表演，对于经常参加时装走秀的小胡来说，短短的几分钟走秀驾轻就熟。她们每天只要表演五场左右，其余时间基本可以在后台休息。

太累，礼仪小姐辞职

“进入彩排节奏了才体会到未来10天将是魔鬼式的。彩排就让我有点承受不了，脚趾痛得我睡不着觉，只能这样熬吧，熬过这可怕的10天，希望车展快点结束吧！”这是本届上海车展开幕前一天，为某国外品牌车担任礼仪的黄小姐发在微信朋友圈的内容。

本届上海车展取消车模，汽车厂商对礼仪小姐的需求增多，礼仪小姐的工作量也相应增大。据悉，车展上的礼仪小姐绝大部分由平面模特担任，相比车模每天千元以上的收入，经过经纪公司的层层转包，礼仪小姐每天到手甚至不会超过500元。

“彩排时就腰酸背痛，本来想咬牙坚持下去，但经过两天的实战，脚趾头都破了，真心撑不下去。”黄小姐说：“太累了，5个礼仪，基本上没有轮班的，一天站立或来回走动至少8个小时，实在吃不消。”

黄小姐平时以做平面模特为主，为一些潮牌服装拍摄照片，“做平面模特一天收入能有两三千元，但在车展做礼仪一天下来就几百元，还要自己解决住宿和交通问题，性价比很低。”在坚持两天之后，黄小姐因工作强度太大而辞职。