国内机票既可以在淡季卖0元，也可能在春节等旺季卖高价。中国民用航空局和国家发展改革委新近联合印发《关于进一步完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》，放开部分相邻省份间短途航线旅客票价，国内航线经济舱机票可以提高全价基准运价。
记者了解到，今年元旦期间，南航、深航、厦航、上航、山东航，已经将多条航线的经济舱全价票价提高了10%，京沪航线经济舱全价也从1130元涨至1240元。由此还出现了头等舱票价低于经济舱全价票的现象。例如，1月13日东航的MU5137航班，“超值头等舱”票价为1130元，比同航班经济舱全价票便宜110元。
上海某大型机票代理商表示，政策上可以涨价，不等于一定涨价，主要还是取决于供求关系。民航资源网专家杨波指出，民航航季分为夏秋航季和冬春航季。根据规则，一家航空公司在一年内可以有两次上调基准票价，但是可上调的航线依然只有20条。仅以国航为例，2013年执飞的国内航线达到212条，即使剔除掉部分相邻省份的国内航线，国航受到此种价格管制的国内航线仍超过100条以上。杨波预计，国航至少要用5年以上的时间才有机会将所有航线价格普调一次。由此可见，严格的价格管制仍是航空公司头上的“紧箍咒”。
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